LAPORAN AKHIR MEKANISASI PERTANIAN

LAPORAN PRAKTIKUM

MEKANISASI PERTANIAN

AGROTEKNOLOGI-A

Disusun Oleh

Yassi Oviana Putri

1206136655

LABORATORIUM TEKNIK PERTANIAN

JURUSAN AGROTEKNOLOGI

FAKULTAS PERTANIAN

UNIVERSITAS RIAU

2014

KATA PENGANTAR

          Puji syukur kehadirat Allah SWT atas segala rahmat, hidayah, kesabaran, serta kesehatan yang telah diberikan-Nya sehingga saya dapat menyelesaikan Laporan Akhir Praktikum Mekanisasi Pertanian ini dengan baik dan lancar. Segala puji kepada Nabi Muhammad SAW yang telah memberikan suri tauladan dalam menjalani dan menyikapi kehidupan di dunia ini.

   Laporan ini merupakan hasil dari pelaksanaan praktikum Mekanisasi Pertanian dari awal hingga akhir yang disusun secara sistematis untuk mempermudah pembaca dalam mempelajari dan memahaminya. Laporan ini juga dilengkapi dengan lampiran yang melampirkan gambar alat-alat dan mesin pertanian serta hasil dari praktikum agar pembaca lebih mengerti bagaimana bentuk dari hasil yang kami lakukan dalam kegiatan praktikum ini.

  Kami menyadari bahwa dalam penyajian laporan ini masih terdapat banyak kekurangan, untuk itu kami dengan besar hati menerima kritik dan saran yang membangun guna mengoptimalisasikan penyampaian laporan ini.

    Pekanbaru, Mei 2014

                                                                  Penyusun

DAFTAR ISI

Halaman

KATA PENGANTAR................................................................. i

DAFTAR ISI.......................................................................... ii

DAFTAR GAMBAR.................................................................. v

DAFTAR TABEL..................................................................... vi

DAFTAR NOTASI................................................................. vii

BAB I   PENDAHULUAN.......................................................... 1

1.1 . Latar Belakang...................................................... 1

1.2 . Tujuan................................................................. 2

1.3 . Manfaat............................................................... 3

1.4 . Sistematika Penulisan............................................ 3

BAB II  TEORI DASAR............................................................ 5

           2.1. Mekanisasi Pertanian.............................................. 5

           2.2. Defenisi Traktor Secara Umum................................ 5

           2.3. Defenisi Traktor Roda Dua / Hand Tractor................. 5

              2.3.1. Bagian-Bagian Traktor Roda Dua........................ 6

              2.3.2. Komponen Utama Traktor Roda Dua................... 7

              2.3.3. Ukuran Traktor Dua Roda Menurut Kapasitas...... 14

              2.3.4. Jenis Pekerjaan Traktor Roda Dua..................... 15

              2.3.5. Jenis Alat Bantu Traktor Roda Dua.................... 15

           2.4. Defenisi Traktor Roda Empat / Mini Tractor.............. 18

              2.4.1. Komponen Utama Traktor Roda Empat.............. 19

              2.4.2. Ukuran Traktor Roda Empat Menurut Kapasitas... 22

              2.4.3. Jenis Pekerjaan Traktor Roda Empat................. 22

              2.4.4. Jenis Alat Bantu Traktor Roda Empat................. 23

           2.5. Motor Bakar........................................................ 26

              2.5.1. Motor 2 Tak................................................... 26

              2.5.2. Motor 4 Tak................................................... 27

              2.5.3. Motor Diesel.................................................. 29

              2.5.4. Motor Bensin................................................. 33

              2.5.5. Oli Pelumas................................................... 33

              2.6. Maintance / Perawatan Traktor.............................. 36

              2.7. Macam-Macam Pola Bajak.................................... 39

BAB III ALAT DAN BAHAN................................................... 43

3.1. Alat.................................................................... 43

   3.1.1. Bajak Singkal................................................ 43

   3.1.2. Bajak Rotary................................................. 44

   3.1.3. Meteran........................................................ 45

   3.1.4. Stop Watch................................................... 45

   3.1.5. Gelas Ukur.................................................... 46

   3.1.6. Cangkul........................................................ 47

   3.1.7. Patok........................................................... 47

   3.1.8. Lahan UPT FP UR............................................ 48

3.2. Bahan................................................................ 49

BAB IV PROSEDUR KERJA.................................................... 50

          

           4.1. Prosedur Umum................................................... 50

           4.2. Prosedur Hand Tractor (Traktor Roda Dua).............. 55

              4.2.1. Cara Menghidupkan Traktor Roda Dua............... 55

              4.2.2. Cara Mematikan Traktor Roda Dua.................... 56

              4.2.3. Cara Mengoperasikan Traktor Roda Dua............ 56

              4.2.4. Proses Bajak Singkal pada Traktor Roda Dua...... 59

              4.2.5. Proses Bajak Rotary Traktor Roda Dua.............. 61

           4.3. Prosedur Mini Traktor........................................... 61

              4.3.1. Cara Menghidupkan Traktor Roda Empat............ 61

              4.3.2. Cara Mematikan Traktor Roda Empat................ 63

              4.3.3. Cara Mengoperasikan Traktor Roda Empat......... 63

              4.3.4. Proses Bajak Singkal pada Mini Traktor.............. 67

BAB V   HASIL DAN PEMBAHASAN........................................ 71

          

           5.1. Hasil.................................................................. 71

           5.2. Pembahasan....................................................... 75

BAB VI PENUTUP................................................................ 80

              6.1. Kesimpulan......................................................... 80

           6.1. Saran................................................................. 81

               

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

DAFTAR GAMBAR

 Halaman

Gambar 2.1. Traktor Roda Dua / Hand Traktor........................ 6

Gambar 2.2. Kopling Utama................................................. 8

Gambar 2.3. Kopling Kemudi................................................ 9

Gambar 2.4. Traktor dengan Roda Ban.................................. 10

Gambar 2.5. Persneling Mesin Rotary..................................... 12

Gambar 2.6. Tuas Penyangga Depan..................................... 13

Gambar 2.7. Mesin (Enginee) Traktor Roda Empat................... 19

Gambar 2.8. Alat Penyalur Tenaga........................................ 20

Gambar 2.9. Poros PTO Traktor Roda Empat........................... 22

Gambar 2.10. Motor 2 Tak................................................... 26

Gambar 2.11. Motor 4 Tak................................................... 27

Gambar 2.12. Oil Pelumas.................................................... 34

Gambar 3.1. Bajak Singkal.................................................. 44

Gambar 3.2. Bajak Rotary................................................... 44

Gambar 3.3. Meteran.......................................................... 45

Gambar 3.4. Stop Watch..................................................... 46

Gambar 3.5. Gelas Ukur...................................................... 47

Gambar 3.6. Cangkul.......................................................... 47

Gambar 3.7. Patok Kayu...................................................... 48

Gambar 3.8. Lahan UPT FP UR.............................................. 49

Gambar 4.1. Pengoperasian Traktor Roda Empat..................... 50

Gambar 4.2. Pengoperasian Traktor Roda Dua........................ 51

Gambar 4.3. Hand Traktor Menggunakan Bajak Rotary............ 61

Gambar 4.4. Bajak Singkal Mini Traktor................................. 68

DAFTAR TABEL

Halaman

Tabel 1. Hasil Pengamatan Traktor Roda Dua (Yanmar) Menggunakan Garu  71

Tabel 2. Hasil Pengamatan Traktor Roda Dua (Kubota Ban Karet) Bajak Singkal    72

Tabel 3. Hasil Pengamatan Traktor Roda Dua (Kubota Ban Karet) Bajak Rotary    73

Tabel 4. Hasil Pengamatan Traktor Roda Dua (Kubota Roda Besi) Bajak Rotary     74

Tabel 5. Hasil Pengamatan Mini Traktor.................................. 74

DAFTAR NOTASI

Notasi	Satuan	Keterangan
KLT	ha/jam	Kapasitas Lapang Teoritis
KLE		Kapasitas Lapang Efektif
L	Ha	Luas Lahan Pengolahan Tanah
WK	Jam	Waktu Kerja
BBT	lt/ha	Bahan Bakar Terpakai
BB	Lt	Bahan Bakar yang Digunakan Untuk Pengolahan Tanah
V	m/detik	Kecepatan Rata-Rata
S	M	Jarak
T	Detik	Waktu
LP	M	Lebar Bajakan
Eff	%	Efisiensi Lapang
SI	%	Slip Roda Traksi
Sb	M	Jarak Tempuh Saat Pengolahan Tanah
So	M	Jarak Tempuh Traktor Tanpa Beban

BAB I

PENDAHULUAN

1.1.     Latar Belakang

Semakin berkembangnya zaman dengan semakin meningkatnya ilmu pengetahuan dan teknologi sangat berpengaruh luar biasa terhadap kehidupan manusia disegala bidang, termasuk di bidang pertanian. Pertanian yang menjadi sektor utama dalam kehidupan rakyat Indonesia yang merupakan negara agraris sangat perlu untuk dimajukan. Semakin maju sektor pertanian di suatu negara, maka suatu negara tersebut akan makmur dan sejahtera yang pada akhirnya akan berdampak pada ketersediaan dan ketahanan pangan yang mantap. Untuk itu proses perubahan dalam ilmu pertanian dari sistem pertanian konvensional menuju sistem pertanian modern harus terus dijalankan, terutama dalam bidang teknologi seperti mesin dan alat-alat pertanian yang mana prinsip ilmu yang mendasarinya yaitu ilmu mekanisasi pertanian. Hal ini tentu saja akan menjadi solusi dalam memecahkan permasalahan dalam memenuhi kebutuhan masyarakat Indonesia.

Alat dan mesin pertanian sudah digunakan sejak zaman dahulu dan semakin berkembang mengikuti perkembangan  kebudayaan manusia. Awalnya alat dan mesin pertanian masih sangat sederhana yang mana masih terbuat dari batu atau kayu kemudian berkembang menjadi bahan logam. Kemudian susunan alat dan mesin pertanian yang masih sangat sederhana ini berkembang menjadi alat dan mesin pertanian yang komplek. Dengan dikembangkannya pemanfaatan sumber daya alam dengan motor secara langsung mempengaruhi perkembangan dari peralatan dan mesin pertanian tersebut.

Adapun tujuan dari penggunaan alat dan mesin pertanian ini adalah untuk meningkatkan daya kerja manusia dalam bidang pertanian terutama dalam proses produksi pertanian dan dalam setiap tahap-tahap proses produksi tersebut selalu diikuti dengan penggunaan alat dan mesin pertanian.

Secara umum, tujuan penggunaan alat dan mesin pertanian adalah sebagai berikut :

a. Meningkatkan daya kerja manusia dalam melaksanakan proses produksi pertanian

b. Mengurangi kerusakan produksi pertanian

c.  Menurunkan ongkos produksi

d. Meningkatkan kualitas dan kuantitas produksi

e. Meningkatkan taraf hidup pelaku pertanian

Tujuan diatas akan terlaksana dengan baik apabila pemilihan dan penggunaan alat dan mesin pertanian dilakukan dengan baik pula (tepat dan benar). Maka, keberhasilan sektor pertanian dengan penggunaan alat dan mesin pertanian ini akan berdampak pada ketahanan pangan.

1.2.     Tujuan

Praktikum mekanisasi pertanian ini bertujuan agar mahasiswa dan mahasiswi pertanian mampu mengetahui dan memahami berbagai jenis alat dan mesin pertanian, cara pengoperasiannya, cara perawatannya, cara pengelolaan tanah dengan metode yang baik dan benar dengan menggunakan alat dan mesin pertanian, mampu menghitung efektifitas penggunaan peralatan dan mesin pertanian.

1.3.     Manfaat

Manfaat dari pelaksanaan praktikum pertanian ini adalah mahasiswa dan mahasiswi pertanian dapat menambah wawasan mereka tentang berbagai jenis peralatan dan mesin pertanian yang digunakan dalam proses produksi pertanian serta mampu mengoperasikan peralatan dan mesin pertanian tersebut dengan baik dan benar.

1.4.     Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan dalam laporan ini terdiri dari 6 bab, yaitu sebagai berikut :

Bab I                : Bab ini berisi penjelasan tentang latar belakang, tujuan serta manfaat mempelajari mata kuliah mekanisasi pertanian.

Bab II            : Bab ini berisi penjelasan tentang teori dasar yang menguraikan tentang definisi mekanisasi pertanian, defenisi traktor, mekanisasi traktor, macam-macam traktor pertanian, traktor dua roda, traktor empat roda, maintenance/ perawatan traktor, motor bakar, pengolahan tanah dan macam-macam pola bajak.

Bab III     : Bab ini berisi penguraian tentang penjelasan alat dan bahan yang digunakan pada saat praktikum dilapangan.

Bab IV      : Bab ini berisi tentang penjelasan prosedur kerja yang menguraikan  prosedur umum, prosedur hand tractor, prosedur mini tractor.

Bab V       : Bab ini berisi penguraian pembahasan terhadap hasil dari pengambilan data dilapangan dengan menggunakan hand tractor dan mini tractor.

Bab VI              : Bab ini berisi penguraian kesimpulan dari keseluruhan isi dalam laporan serta saran tentang bagaimana seharusnya yang dilakukan pada saat praktikum dilapangan dengan tujuan untuk meminimalisir resiko kecelakaan kerja pada mata kuliah mekanisasi pertanian.

BAB II

TEORI DASAR

2.1.     Mekanisasi Pertanian

            Mekanisasi pertanian adalah aplikasi prinsip ilmu dan teknologi pertanian dalam pengelolaan, pengendalian dan pemprosesan hasil pertanian. Melibatkan penggunaan mesin pada keseluruhannya atau sebagian untuk menggantikan tenaga manusia dan hewan. Mekanisasi tidak terbatas hanya kepada penggunaan traktor atau peralatan bermotor saja tetapi juga melibatkan seluruh alat yang membantu dalam menjalankan aktivitas pertanian.

2.2.     Defenisi Traktor Secara Umum

        Traktor merupakan salah satu peralatan dan mesin pertanian yang digunakan dalam dalam proses produksi pertanian. Traktor dapat digunakan sebagai sumber tenaga atau penggerak untuk menunjang kegiatan pertanian agar jauh lebih efektif, hemat baik tenaga, waktu maupun biaya sehingga dapat meningkatkan kapasitas kerja, mengurangi biaya produksi, meningkatkan hasil produksi serta meminimalisir kejerihan atau kelelahan pelaku pertanian dalam bekerja. Traktor dibagi menjadi 2, yaitu :

1.    Traktor Roda Dua (Hand Tractor)

2.    Traktor Roda Empat (Mini Tractor)

2.3.     Defenisi Traktor Roda Dua / Hand Tractor

        Traktor roda dua dirancang khusus untuk mengoptimalkan kecepatan, kemudahan pengangkutan, serbaguna serta akurat.

Pada umumnya traktor roda dua atau biasa disebut traktor tangan menggunakan motor diesel sebagai tenaga penggeraknya dan dihidupkan dengan engkol. Penggunaan poros engkol dimaksudkan agar traktor tangan dapat lebih murah serta tahan lama dibandingkan dengan sistem “START” yang lain.

        Traktor tangan mempunyai sebuah poros roda (beroda dua). Traktor ini mempunyai panjang berkisar 1740-2290 mm, lebar berkisar 710-880 mm dan dayanya berkisar 6-10 HP.

Berdasarkan jenis bahan bakar yang digunakan, traktor tangan dapat dibagi menjadi tiga jenis, yaitu :

1.    Traktor tangan berbahan bakar Solar

2.    Traktor tangan berbahan bakar bensin

3.    Traktor tangan berbahan bakar minyak tanah (kerosin)

2.3.1.  Bagian-Bagian Traktor Roda Dua / Hand Tractor

Gambar 2.1. Traktor Roda Dua / Hand Traktor

Keterangan gambar:

1)   Lamp
2)   Engine
3)   Clutch
4)   Gearbox
5)   Handlebar
6)   Speed-changing
7)   Clutch-brake handle
8)   Throttle control handle
9)   Steering hand grip
10) Traction adapter
11) Driving wheel
12) Frame

2.3.2.  Komponen Utama Traktor Roda Dua

        Bagian-bagian utama traktor tangan dapat dikelompokkan menjadi 3 kelompok, yaitu :

1.    Tenaga penggerak motor

        Jenis tenaga penggerak yang sering dipakai adalah motor diesel, tetapi ada juga yang menggunakan bahan bensin atau minyak tanah (kerosin). Daya yang dihasilkan kurang dari 12 Hp, dengan menggunakan satu silinder. Motor penggerak dipasang pada kerangka dengan empat buah baut pengencang. Lubang baut pada kerangka dibuat memanjang agar posisi motor dapat digerakkan maju mundur. Hal tersebut bertujuan untuk mendapatkan keseimbangan traktor dan untuk menyesuaikan ukuran v-belt yang digunakan. Traktor akan lebih berat kedepan apabila posisi motor digeser maju, dan sebaliknya. Untuk menghidupkan motor diesel digunakan engkol, sedangkan untuk motor bensin dan minyak tanah menggunakan tali starter.

2.    Kerangka dan Transmisi / Penerus Tenaga

        Kerangka berfungsi untuk tempat kedudukan motor penggerak, transmisi dan bagian traktor lainnya. Bagian traktor dikaitkan dengan kerangka dengan menggunakan beberapa buah baut pengencang. Transmisi berfungsi memindahkan tenaga/putaran dari motor penggerak ke alat lain yang bergerak. Jenis transmisi yang digunakan ada beberapa macam, seperti : pully, belt, kopling, gigi persneling, rantai dan sebagainya.        Tenaga dari motor berupa putaran poros disalurkan melalui pully dan v-belt ke kopling utama. Kopling utama meneruskan tenaga tersebut ke gigi persneling untuk menggerakkan poros roda dan poros PTO. Selain untuk menyalurkan tenaga, gigi persneling juga berfungsi sebagai pengatur kecepatan putaran poros roda dan poros PTO. Dari PTO tenaga disalurkan lewat gigi dan rantai ke mesin rotary.

Gambar2.2. Kopling Utama

Keterangan gambar :

        Kopling utama dioperasikan dari tuas kopling utama. Bila tuas ditarik ke posisi netral, maka tenaga motor tidak disalurkan ke gigi persneling. Akibatnya traktor akan berhenti, meskipun kondisi motor penggerak dihidupkan.

Gambar 2.3. Kopling Kemudi

Keterangan gambar :

        Disamping kopling utama, ada dua kopling kemudi. Kopling kemudi terletak di bawah gigi persneling, dipangkal poros kedua roda. Kopling kemudi di operasikan melalui tuas kemudi kanan dan kiri. Apabila kopling kemudi kanan ditekan, maka putaran gigi persneling tidak tersambung dengan poros roda kanan. Sehingga roda kanan akan berhenti, dan traktor akan berbelok ke kiri. Begitu juga apabila kopling kiri ditekan.

        Sebuah traktor tangan dapat bergerak maju-mundur dengan kecepatan tertentu karena poros motor penggerak disalurkan sampai ke roda. Ada tiga jenis roda yang digunakan pada traktor tangan, yaitu : roda ban, roda besi, roda apung (roda sangkar/cage whell). Roda ban berfungsi untuk transportasi  dan mengolah tanah kering. Bentuk permukaan roda ban beralur agak dalam untuk mencegah slip. Roda ban dapat meredam getaran, sehingga tidak merusak jalan. Roda besi digunakan untuk pembajakan di lahan kering. Sirip pada roda besi akan menancap ketanah, sehingga akan mengurangi terjadinya slip pada saat menarik beban berat. Roda apung digunakan pada saat pengolahan tanah basah. Roda apung ini ada yang lebar, ada juga yang diameternya besar, sehingga dapat menahan beban traktor agar tidak tenggelam dalam lumpur.

Gambar 2.4. Traktor dengan Roda Ban

3.    Tuas Kendali / Kontrol

        Tuas kendali adalah tuas – tuas yang digunakan untuk mengendalikan jalannya traktor. Untuk mempermudah jalannya operasional, traktor tangan ada banyak tuas kendali. Namun begitu banyaknya tuas kendali ini akan mengakibatkan traktor menjadi lebih berat, dan harganya lebih mahal. Untuk ini sekarang banyak diproduksi traktor hanya dilengkapi dengan beberapa tuas kendali. Tujuannya agar traktor menjadi lebih ringan, dan harganya menjadi lebih murah. Meskipun kemampuan traktor menjadi terbatas.

   Tuas kendali yang sering ada pada traktor tangan adalah sebagai berikut :

1.    Tuas Persneling Utama

Tuas persneling utama berfungsi untuk memindahkan susunan gigi pada persnelin, sehingga perbandingan kecepatan putar poros motor penggerak dan poros roda dapat di atur. Traktor tangan yang lengkap biasanya mempunyai 6 kecepatan maju dan 2 kecepatan mundur. Kecepatan ini dapat dipilih sesuai dengan jenis pekerjaan yang sedang dilaksanakan. Sebagai patokan awal dapat digunakan sebagai berikut :

·      Kecepatan satu untuk membajak tanah dengan mesin rotary

·      Kecepatan dua untuk membajak tanah dengan bajak singkal/piringan

·      Kecepatan tiga untuk membajak tanah sawah yang tergenang

·      Kecepatan empat untuk berjalan di jalan biasa

·      Kecepatan lima dan enam untuk menarik trailer/gerobak

·      Mundur satu digunakan pada saat operator berjalan

·      Mundur dua digunakan pada saat operator naik di trailer/gerobak

2.    Tuas Persneling Cepat Lambat

Tuas ini tidak selalu ada. Apabila tuas persneling utama hanya terdiri dari 3 kecepatan maju dan satu kecepatan mundur, biasanya traktor tangan dilengkapi dengan tuas persneling cepat lambat. Fungsi persneling ini untuk memisahkan antara pekerjaan transportasi (berjalan dan menarik trailer/gerobak).

3.    Tuas Kopling Utama

Tuas kopling utama berfungsi untuk mengoperasikan kopling utama. Bila tuas dilepas pada posisi pasang/ON, maka tenaga motor akan tersambung ke gigi persneling. Sebaliknya apabila ditarik ke posisi netral/bebas/off, maka tenaga motor tidak disalurkan ke gigi persneling. Apabila ditarik lagi maka tuas kopling utama akan tersambung dengan rem yang berada pada rumah kopling utama.

4.    Tuas Persneling Mesin Rotary

Tuas persneling mesin rotary berfungsi sebagai pengatur kecepatan putar poros PTO. Biasanya ada dua macam kecepatan dan satu netral. Apabila hasil pengolahan yang diharapkan halus dan gembur, maka tempatkan posisi tuas persneling mesin rotary pada posisi cepat. Begitu juga sebaliknya. (kecepatan putar pisau rotary dapat juga di atur dari posisi pemasangan rantai penghubung.

Gambar 2.5. Persneling Mesin Rotary

5.    Tuas Penyangga Depan

Tuas ini dihubungkan dengan penyangga depan. Tuas ini akan menggerakkan peyangga depan. Apabila tuas didorong akan mendorong penyangga depan turun untuk menyangga traktor. Traktor hanya mempunyai dua roda. Apabila traktor dalam keadaan berhenti (ditinggal operator), maka untuk menegakkan traktor diperlukan penyangga.

Gambar 2.6. Tuas Penyangga Depan

6.    Tombol Lampu dan Bel

Kadang – kadang traktor digunakan pada waktu malam hari, sehingga diperlukan penerangan. Tombol bel diperlukan apabila traktor dijalankan dijalan raya. Dengan adanya tombol lampu dan bel ini, motor traktor harus dilengkapi dengan kumparan sebagai sumber listrik.

7.    Tuas Persneling Kemudi

Ada dua buah tuas kopling pada setiap traktor tangan, masing – masing ada disebelah kanan dan kiri. Tuas ini digunakan untuk mengoperasikan kopling kemudi (kanan dan kiri). Apabila tuas kopling kemudi kanan ditekan, maka putaran gigi persneling tidak tersambung dengan poros roda kana. Sehingga roda kanan akan berhenti, dan traktor akan berbelok ke kanan. Begitu juga sebaliknya apabila kopling sebelah kiri ditekan.

8.    Stang Kemudi dan Kemudi Pembantu

Stang kemudi merupakan bagian traktor yang digunakan untuk berpegangnya operator. Stang kemudi digunakan untuk membantu membelokkan traktor. Meskipun sudah ada tuas kopling kemudi, namun agar berbeloknya traktor dapat lebih tajam, perlu dibantu dengan stang kemudi. Stang kemudi digunakan juga untuk mengangkat implemen pada saat pengoperasian. Kemudi pembantu digunakan untuk tempat bertumpu bahu operator. Maksudnya agar menambah beban bagian belakang traktor, sehingga hasil pengolahan tanah bisa lebih dalam.

9.    Tuas gas

Tuas gas traktor dihubungkan dengan tuas gas pada motor penggerak. Tuas ini digunakan untuk mengubah kecepatan putaran poros motor penggerak yang sesuai dengan tenaga yang dibutuhkan. Tuas ini berfungsi untuk mematikan motor traktor, apabila posisinya ditempatkan pada posisi “STOP”.

2.3.3.  Ukuran Traktor Dua Roda Menurut Kapasitas

        Berdasarkan kapasitasnya traktor roda dua dapat dibagi menjadi tiga jenis, yaitu :

·      Traktor tangan berukuran kecil, tenaga penggeraknya kurang dari 5 hp

·      Traktor tangan berukuran sedang, tenaga penggeraknya antara 5 - 7 hp

·      Traktor tangan berukuran besar, tenaga penggeraknya antara 7–12 hp

2.3.4.  Jenis Pekerjaan Yang Dapat Dilakukan Traktor Dua Roda

        Umumnya digunakan pada lahan yang sempit dan banyak digunakan petani di Indonesia, karena dapat berputar dengan tajam atau lintasan berputar yang sempit jika dibandingkan dengan mini traktor Traktor tangan dengan daya yang kecil dapat digunakan pada kebun yang kecil (Garden Tractor), sperti untuk kebun sayuran orgnik dengan dengan system kelambu.

        Traktor roda dua atau traktor tangan juga dapat mengolah tanah yang gembur dan dengan kelembaban tertentu, dan disesuaikan dengan kekuatan traktor tersebut. Oleh karena itu traktor roda dua ini dapat dioperasikan pada lahan yang lembab atau basah dan tidak terlalu kering.

2.3.5.  Jenis Alat Bantu Traktor Roda Dua

        Adapun jenis alat-alat bantu pada traktor roda dua yaitu :

a.    Unit Roda

        Ada 3 jenis roda traktor yaitu :

1.    Roda ban, berfungsi untuk transportasi atau dijalan raya dan untuk membajak tanah dilahan kering, bentuk permukaan roda beralur agak dalam untuk mencegah slip roda.

2.    Roda pengatur kedalaman bajakan, roda ini terdapat pada bagian belakang traktor berupa roda kecil, yang merupakan pelengkap dari unit bajak rotari. Roda ini digunakan pada saat pengolahan lahan kering dan untuk pengolahan lahan sawah, roda pengatur dalam bajakan dengan menggunakan tail skid atau tapak itik yang terpasang pada bagian belakang traktor agar tidak terbenam dalam lumpur.

3.    Roda besi, umumnya digunakan pada saat bekerja dilahan sawah, namun ada juga roda besi yang digunakan untuk membajak lahan kering. Roda besi berfungsi untuk mengatasi terjadinya slip roda. Untuk traktor hidro tiller atau traktor kura-kura yang dioperasikan pada lahan sawah dalam, roda besi sekaligus berfungsi sebagai alat pengolahan tanah.

4.    Roda apung, roda ini digunakan untuk mengolah lahan sawah, yang dalam bentuk roda pada bagian siripnya lebih besar, berongga didalamnya berisi udara.

b.    Unit Equipment / Peralatan lainnya

Peralatan traktor dalam unit yang dapat dipasang dan dilepas untuk pekerjaan tertentu yang umum digunakan adalah bajak singkal, bajak rotari, gelebeg dan trailer. Sedang implemen yang belum umum digunakan adalah unit penanaman dan unit penebar pupuk.

1. Bajak Singkal

        Bajak singkal digunakan untuk pengolahan tanah pertama, yaitu memotong dan membalikkan tanah serta vegetasi yang ada pada permukaan tanah yang terpotong. Bajak singkal ada dua macam yaitu bajak singkal yang dapat membalikkan tanah ke satu arah, umumnya arah jatuh pemotongan tanah kesebelah kanan dan bajak singkal yang dapat membalikkan tanah dua arah yaitu kekiri atau kekanan.

2.    Bajak Rotari

        Bajak rotari digunakan untuk pengolahan tanah pertama dan dapat juga digunakan untuk pengolahan tanah kedua, dengan hasil olahan tanah halus dan rata. Bajak rotari terdiri dari beberapa pisau (16-24 pisau) yang menempel pada sumbu rotari dan berputar selama kegiatan pengolahan tanah. Perputaran pisau rotari yang dipasang pada traktor tangan penyaluran tenagana dengan sistem rantai penyalur tenaga, sedangkan yang terpasang pada traktor roda empat diambil langsung dari putaran poros mesin melalui PTO. Posisi putaran pisau rotari dapat dirubah sesuai dengan hasil pengolahan tanah yang dikehendaki.

3.    Gelebeg

        Gelebek adalah alat pengolahan tanah yang dipasang pada penggandeng traktor. Gelebeg dapat digunakan untuk pengolahan tanah pertama maupun kedua.

4.    Ridger

        Ridger adalah alat untuk membuat guludan dilahan kering yang sudah diolah. Ridger dipasang pada posisi didepan poros roda.

5.    Trailler

        Trailler digunakan untuk mengangkut alat-alat bantu traktor, sarana produksi maupun hasil produksi.

6.    Transplanter

        Transplanter adalah alat untuk menanam bibit padi di sawah yang biasanya disemai ditempat yang khusus yang disebut kotak semai.

7.    Seed Drill

        Seed drill digunakan untuk menebar benih ke sawah sepanjang alur seed drill yang dapat menyebar benih 4-8 jalur dengan ditarik traktor tangan.

8.    Ponton / Pelampung

        Terdapat pada traktor hidro tiller, yang berfungsi sebagai pengapung traktor sehingga dapat dioperasikan pada sawah dalam.

2.4.  Defenisi Traktor Roda Empat / Mini Tractor

        Traktor mini merupakan traktor dengan 4 roda yang mempunyai daya sebesar 12-15 Hp. Pengoperasian traktor ini sama dengan mengoperasikan mobil  yang dilengkapi dengan stir kemudi sebagai pengendali arah dan operator duduk di tempat duduk operator. Traktor ini sangat berbeda dengan traktor tangan terutama dalam proses pengoperasiannya, yang mana traktor tangan operatornya ikut berjalan dengan memegang handle stang dalam mengoperasikannya. Pada traktor mini dilengkapi dengan poros PTO (Power Take Off) sehingga untuk kepentingan tertentu seperti tenaga untuk memutar bajak rotary dapat diambilkan langsung dari putaran poros mesin (PTO).

2.4.1.  Komponen Utama Traktor Roda Empat

        Adapun komponen-komponen utama pada traktor roda lima yaitu :

1.    Mesin (engine)

Gambar 2.7. Mesin (enginee) Traktor Roda Empat

Traktor roda empat dilengkapi dengan enjin diesel, 4-tak, berpendingin air.  memiliki 2 hingga 6 silinder. Enjin traktor hampir sama dengan enjin truk atau bus tetapi dilengkapi dengan governor yang berfungsi untuk menjaga putaran konstan tanpa memandang beban yang diberikan. Enjin traktor dilengkapi dengan :

-       Sistem bahan bakar (pompa injeksi untuk setiap silinder)

-       Sistem pelumasan (pompa minyak pelumas ke berbagai bagian enjin)

-       Sistem pendingin (radiator dan kipas pendingin)

-       Sistem listrik (aki/accu)

2.    Alat penyalur tenaga (power transmission device)

Gambar 2.8. Alat Penyalur Tenaga

Berfungsi menyalurkan tenaga dari enjin menuju roda, poros pto, pompa oli untuk menggerakkan tiga-titik gandeng, dsb dengan berbagai tingkat kecepatan putaran. Penyaluran tenaga ke roda, mirip dengan yang ada pada mobil, yaitu memiliki urutan dari enjin - kopling - gigi kecepatan - gigi diffrensial - poros roda.

3.    Alat Untuk Bergerak (running device)

        Bagian utama untuk bergerak adalah roda ban. Roda ban traktor ukurannya besar, untuk memberikan ground clearance yang besar, juga untuk mempermudah gerak pada lahan tidak rata, dan juga untuk meningkatkan kemampuan traksi. Namun demikian, untuk lebih meningkatkan kemampuan traksinya, kembang roda ban dibuat lebih tinggi. Demikian juga sering dilengkapi dengan berat tambahan berupa besi atau penambahan air ke dalam ban.

        Namun demikian, pada lahan sawah yang berlumpur, beban yang berat akan malah menghambar gerak traktor. Oleh sebab itu, traktor untuk lahan sawah biasanya dilengkapi roda sangkar, untuk mengurangi tekanan kontak, hanya disediakan pada roda belakang. Rem roda kiri dan kanan dapat dipergunakan sendiri-sendiri untuk memudahkan belok. Traktor untuk lahan sawah biasanya dilengkapi dengan rem yang memiliki (bearing) dengan (seal) kedap air. Beberapa traktor dengan berpenggerak empat roda memiliki empat buah roda yang saa besar, dan ada yang memiliki roda depan yang lebih kecil

4.    Alat Kemudi (steering device)

Traktor roda empat umumnya dikemudikan dari ruang kemudi dengan mengendalikan roda depan menggunakan stir, Sistem power steering digunakan untuk traktor besar. Yang membantu memperingan pengemudian traktor. Saat berbelok, diperlukan juga bantuan rem kiri bila berbelok tajam ke kiri dan sebaliknya.

5.    Alat Untuk Bekerja (working device)

Berfungsi untuk menggandeng implement, Tenaga yang disediakan oleh PTO dipergunakan untuk memutar implemen dan menariknya seperti kultivator rotari, mower, dll. Putaran PTO bervariasi tergantung jenis traktor, berkisar antara 500 - 1500 rpm sesuai dengan putaran engine.

Gambar 2.9. Poros PTO Traktor Roda Empat

2.4.2.  Ukuran Traktor Roda Empat Menurut Kapasitas

        Berdasarkan kapasitasnya traktor roda 4 dibedakan menjadi :

1) Traktor mini ( < 25 pk)

2) Traktor sedang (25 pk  –  50 pk)

3) Traktor besar ( > 50 pk)

2.4.3.  Jenis Pekerjaan yang Dilakukan Traktor Roda Empat

        Traktor mini mempunyai tenaga yang cukup besa sehingga traktor ini cocok digunakan pada daerah atau areal pertanian yang luas, seperti misalnya pada areal persawahan traktor ini sangat cocok. Jika areal persawahannya dalam, maka traktor ini bisa memakai roda apung, yang mana roda ini dapat mempermudah pekerjaan karena kemungkinan roda untuk slip sangat sedikit. Untuk dapat digunakan sebagai mesin pengolahan tanah, maka harus dilengkapi dengan perlengkapan pengolah tanah, seperti bajak singkal, bajak piring, garu piring.  Menarik mesin penanam (Transplanter), menarik mesin pemupuk, menarik mesin penyemprot, boom sprayer, menarik trailer, penggerak mesin lainnya, PTO traktor yang digunakan untuk memutar generator listrik.

        Traktor dengan lengan hidrolik untuk mengangkut hasil panen, traktor dengan loader hidrolik, dan membuat lubang tanam.

2.4.4.  Jenis Alat Bantu Traktor Roda Empat

        Sama hal nya dengan traktor dua roda, traktor mini memilki alat bantu sebagai berikut :

a.    Unit Roda

        Ada 3 jenis roda traktor yaitu :

1.    Roda ban, berfungsi untuk transportasi atau dijalan raya dan untuk membajak tanah dilahan kering, bentuk permukaan roda beralur agak dalam untuk mencegah slip roda.

2.    Roda pengatur kedalaman bajakan, roda ini terdapat pada bagian belakang traktor berupa roda kecil, yang merupakan pelengkap dari unit bajak rotari. Roda ini digunakan pada saat pengolahan lahan kering dan untuk pengolahan lahan sawah, roda pengatur dalam bajakan dengan menggunakan tail skid atau tapak itik yang terpasang pada bagian belakang traktor agar tidak terbenam dalam lumpur.

3.    Roda besi, umumnya digunakan pada saat bekerja dilahan sawah, namun ada juga roda besi yang digunakan untuk membajak lahan kering. Roda besi berfungsi untuk mengatasi terjadinya slip roda. Untuk traktor hidro tiller atau traktor kura-kura yang dioperasikan pada lahan sawah dalam, roda besi sekaligus berfungsi sebagai alat pengolahan tanah.

4.    Roda apung, roda ini digunakan untuk mengolah lahan sawah, yang dalam bentuk roda pada bagian siripnya lebih besar, berongga didalamnya berisi udara.

b.    Unit Equipment / Peralatan lainnya

        Peralatan traktor dalam unit yang dapat dipasang dan dilepas untuk pekerjaan tertentu yang umum digunakan adalah bajak singkal, bajak rotari, gelebeg dan trailer. Sedang implemen yang belum umum digunakan adalah unit penanaman dan unit penebar pupuk.

1.  Bajak Singkal

        Bajak singkal digunakan untuk pengolahan tanah pertama, yaitu memotong dan membalikkan tanah serta vegetasi yang ada pada permukaan tanah yang terpotong. Bajak singkal ada dua macam yaitu bajak singkal yang dapat membalikkan tanah ke satu arah, umumnya arah jatuh pemotongan tanah kesebelah kanan dan bajak singkal yang dapat membalikkan tanah dua arah yaitu kekiri atau kekanan.

2.    Bajak Rotari

        Bajak rotari digunakan untuk pengolahan tanah pertama dan dapat juga digunakan untuk pengolahan tanah kedua, dengan hasil olahan tanah halus dan rata. Bajak rotari terdiri dari beberapa pisau (16-24 pisau) yang menempel pada sumbu rotari dan berputar selama kegiatan pengolahan tanah. Perputaran pisau rotari yang dipasang pada traktor tangan penyaluran tenagana dengan sistem rantai penyalur tenaga, sedangkan yang terpasang pada traktor roda empat diambil langsung dari putaran poros mesin melalui PTO. Posisi putaran pisau rotari dapat dirubah sesuai dengan hasil pengolahan tanah yang dikehendaki.

3.    Gelebeg

        Gelebek adalah alat pengolahan tanah yang dipasang pada penggandeng traktor. Gelebeg dapat digunakan untuk pengolahan tanah pertama maupun kedua.

4.    Ridger

        Ridger adalah alat untuk membuat guludan dilahan kering yang sudah diolah. Ridger dipasang pada posisi didepan poros roda.

5.    Trailler

        Trailler digunakan untuk mengangkut alat-alat bantu traktor, sarana produksi maupun hasil produksi.

6.    Transplanter

        Transplanter adalah alat untuk menanam bibit padi di sawah yang biasanya disemai ditempat yang khusus yang disebut kotak semai.

7.    Seed Drill

        Seed drill digunakan untuk menebar benih ke sawah sepanjang alur seed drill yang dapat menyebar benih 4-8 jalur dengan ditarik traktor tangan.

8.    Ponton / Pelampung

        Terdapat pada traktor hidro tiller, yang berfungsi sebagai pengapung traktor sehingga dapat dioperasikan pada sawah dalam.

2.5.  Motor Bakar

        Motor bakar adalah mesin atau pesawat yang menggunakan energi ternal untuk melakukan kerja mekanik, yaitu dengan cara merubah energi kimia dari bahan bakar menjadi energi panas, dan menggunakan energi tersebut untuk melakukan kerja mekanik.

        Energi ternal diperoleh dari pembakaran bahan bakar pada mesin itu sendiri. Jika ditinjau dari cara memperoleh energi ternal ini (proses pembakaran bahan bakar), maka motor bakar dapat dibagi menjadi 2 golongan yaitu :

1. Motor pembakaran luar

2. Motor pembakaran dalam

2.5.1.  Motor 2 Tak

Gambar 2.10. Motor 2 Tak

         Prinsip kerja motor 2-tak sangat simple / sederhana.  Pada satu siklus pembakaran terjadi dua kali langkah piston. Berbeda  dengan prinsip kerja motor 4-tak. Pada motor 4-tak terjadi 4 langkah pada satu siklus pembakaran. walaupun sama-sama memiliki 4 proses, langkah isap, langkah tekanan / kompresi, langkah putar / tenaga dan langkah buang. yang diteruskan ke saluran buang atau knalpot.

                Adapun kekurangan dari motor 2 Tak ini adalah :

·      Pelumasan  tidak sebaik mesin empat tak, sehingga usia suku cadang dalam komponen ruang bakar rendah.

·      Memerlukan oli yang dicampur dengan bahan bakar

·      Efisiensi mesin dua tak lebih rendah dibandingkan mesin empat tak

·      Mesin dua tak menghasilkan polusi udara lebih banyak.

   Dan kelebihan dari motor ini adalah :

·      Lebih murah biaya produksinya karena konstruksinya yang sederhana.

·      Mesin dua tak lebih kecil dan ringan dibandingkan mesin empat tak.

·      Mesin dua tak lebih bertenaga dibandingkan mesin empat tak.

2.5.2.  Motor 4 Tak

Gambar 2.11. Motor 4 Tak

Mengapa mesin disebut 4 tak, karena ada 4 langkah, berikut langkah-langkahnya :

1.    Intake

Adalah menghisap melalui piston dari karburator. Lalu piston menghisap bahan bakar yang sudah bercampur antara bensin dan udara di karburator. Piston lalu mundur menghisap bahan bakar. Untuk membuka, diperlukan klep atau valve inlet yang akan membuka pada saat piston turun/menghisap ke arah bawah.

2.    Kompresi

Langkah ini adalah lanjutan dari langkah di atas. Setelah piston mencapai titik terbawah di tahapan intake, lalu valve intake tertutup, dan di lakukan proses kompresi. Yakni, bahan bakar yang sudah ada di ruang bakar dimampatkan. Ruangan sudah tertutup rapat karena kedua valve  tertutup.

3.    Pembakaran (combustion)

Dimulai ketika campuran udara dan bahan bakar dinyalakan oleh busi. campuran yang terbakar ini merambat dan terjadilah ledakan yang tertahan oleh dinding kepala silinder sehingga menimbulkan tendangan balik bertekanan tinggi yang menddorong piston turun  kesilinder bore. Gerakan linear dari piston ini dirubah menjadi gerak rotasi oleh kruk as. energy rotasi diteruskan sebagai momentum menuju flywheel yang bukn hanya menghasilkan tenaga , counter balance weigth pada kruk as membantu piston melakukan siklus berikutnya.

4.    Pembuangan (Exhaust)

Langkah terakhir ini dilakukan setelah pembakaran. Piston akibat pembakaran akan terdorong hingga ke titik yang paling bawah, atau disebut titik mati bawah. Setelah itu, piston akan mendorong ke depan dan klep exhaust membuka sementara klep intake tertutup. Oleh karena itu, maka gas buang akan terdorong masuk kelubang exhaust  port atau dibilang lubang sambungan ke knalpot). Dengan demikian, maka kita bisa membuang semua sisa gas buang akibat pembakaran. Dan setelah bersih kembali, lalu kita akan masuk lagi mengulangi langkah ke-1 lagi.

2.5.3.   Motor Diesel

        Mesin diesel dikenal juga dengan mesin kompresi-penyalaan adalah sebuah mesin pembakaran internal yang menggunakan panas kompresi untuk memulai pengapian untuk membakar bahan bakar , yang disuntikkan ke dalam ruang pembakaran . Hal ini berbeda berbeda dengan mesin – mesin jenis lain  seperti mesin bensin atau mesin gas  ( yang menggunakan bahan bakar gas sebagai lawan bensin ), yang menggunakan busi untuk menyalakan campuran udara - bahan bakar.. Mesin ini dikembangkan oleh Rudolf Diesel pada tahun 1893.

        Mesin diesel memiliki  efisiensi termal tertinggi dari setiap rutin intern atau pembakaran eksternal mesin karena sangat tinggi rasio kompresinya. Mesin diesel kecepatan rendah ( seperti yang digunakan di kapal dan aplikasi lain di mana berat mesin secara keseluruhan relatif tidak penting ) dapat memiliki efisiensi termal yang melebihi 50 persen.

        Mesin pembakaran diesel internal berbeda dengan mesin bensin yang  didukung oleh  siklus Otto dengan menggunakan udara panas yang sanagt  sangat padat untuk menyalakan bahan bakar  tanpa  menggunakan busi (pengapian kompresi bukan percikan pengapian).

Ada tiga sistem bahan bakar  yang banyak dipakai dalam penyaluran bahan bakar dari tangki bahan bakar sampai masuk kedalam silinder pada motor diesel , system – system itu adalah :

·      Sistem pompa pribadi

·      Sistem distribusi

·      Sistem akumulator

        Dapat diidentifikasi beberapa keunggulan motor diesel dalam memenuhi kebutuhan masyarakat, yaitu:

1.    Motor Diesel Mempunyai Kehandalan (reliabilitas) Kerja yang Tinggi

Motor Diesel dapat bekerja sangat lama, tidak hanya dalam ukuran jam tetapi bisa dalam ukuran bulan, artinya sebuah motor Diesel dapat bekerja dalam waktu satu bulan tanpa berhenti.  Walaupun begitu  motor Diesel juga dapat menghasilkan kinerja yang tetap stabil, jika persyaratan dipenuhi.  Seperti  keterbatasan kemampuan minyak pelumas, keter-batasan sistem pendingin, dan pesediaan bahan bakar yang diperlukan.

Contohnya : motor diesel yang dipergunakan untuk penggerak kapal barang antar negara, yang perjalanannya bisa memakan waktu berbulan-bulan. Motor Diesel untuk PLTD juga harus bekerja berhari-hari lamanya. Beban tugas ini tidak mungkin dilakukkan dengan menggunakan motor bensin.

2.    Biaya Bahan Bakar yang Rendah

Dengan harga solar yang mendekati harga bensin, sebenarnya merupa-kan kondisi yang tidak rasional. Hal ini jika dikaitkan dengan ongkos produksi, karena peringkatnya dalam prosuksi minyak tergolong lebih rendah dibandingkan dengan bensin.

3.    Daya yang Lebih Besar Tiap Satuan Mesin

Jika dilihat dari beratnya, motor Diesel jauh lebih berat dari pada motor bensin. Hal ini karena kuantitas dan kualitas bahan yang dipergunakan pada motor Diesel memang lebih baik untuk mendukung operasionalnya. Kekuatan bahan ini diperlukan untuk mengatasi besarnya tekanan yang dihasilkan selama  proses pembakaran. Tekanan yang lebih besar ini akan menghasilkan tenaga yang lebih besar pula.

4.    Pemakaian Bahan Bakar yang Lebih Hemat

Konsumsi bahan bakar pada motor Diesel lebih hemat dibandingkan dengan motor bensin. Hal ini karena beberapa faktor yaitu:

·      Proses pembakaran yang lebih sempurna

·      Tekanan kompresi yang lebih tinggi

·      Nilai pembakaran bahan bakar yang lebih tinggi

·      Distrubusi bahan bakar antar silinder yang lebih merata (untuk motor yang lebih dari satu silinder)

·      Proses pembilasan yang lebih sempurna, dsb. Nilai Pembakaran Solar 139.500 cal per gallon sedangkan bensin 124.500 cal per gallon. Perbandingan campuran bahan bakar udara, motor Diesel 40 : 1 (atau lebih), sedangkan motor bensin 18 : 1.

5.    Lebih Aman dari Bahaya Kebakaran

Karena bahan bakarnya tidak mudah terbakar, bahan bakar yang mudah terbakar diindikasikan dengan tingkat kemampuan berubah menjadi benntuk gas atau menguap. semakin mudah menguap, maka bahan bakar tersebut akan semakin rendah titik nyalanya. Bensin lebih mudah menguap dan mempunyai titik nyala yang lebih rendah dibandingkan dengan solar. Sementara pada motor bensin lebih banyak kontak-kontak yang menghasilkan pecikan bunga api dibandingkan dengan motor diesel. Kedua hal ini dapat menjadi dasar bahwa motor diesel lebih aman dari kebakaran dibandingkan dengan motor bensin.

6.    Momen Mesin yang Lebih Tinggi

Momen adalah panjang lengan dikalikan dengan besarnya gaya yang tegak lurus dengan lengan tersebut. Motor diesel  menggunakan sistem long stroke, sementara motor bensin menggunukan sistem over square. Hal ini berarti motor diesel memiliki lengan yang lebih panjang dibandingkan dengan motor bensin. Sehingga akan menghasilkan momen yang berbeda, di mana motor diesel akan menghasilkan momen yang lebih besar dibandingkan dengan motor bensin. Sehingga motor bensin tepat untuk keperluan akselerasi, sementara motor Diesel lebih tepat untuk beban.

2.5.4.   Motor Bensin

        Motor bensin adalah sebuah tipe mesin yang proses pembakarannya terjadi di dalam yang menggunakan  busi untuk proses pembakaran, dirancang untuk menggunakan bahan bakar bensin atau yang sejenis.

        Mesin bensin berbeda dengan mesin diesel, perbedaan itu tampak dari metode pencampuran bahan bakar dengan udara, dan mesin bensin selalu menggunakan busi untuk proses pembakaran. Sedangkan pada mesin diesel,  hanya udara yang dikompresikan dalam ruang bakar dan dengan sendirinya udara tersebut terpanaskan, bahan bakar disuntikan ke dalam ruang bakar di akhir langkah kompresi untuk bercampur dengan udara yang sangat panas, pada saat kombinasi antara jumlah udara, jumlah bahan bakar, dan temperatur dalam kondisi tepat maka campuran udara dan bakar tersebut akan terbakar dengan sendirinya.

2.5.5.  Oli Pelumas

Gambar 2.12. Oli Pelumas

Oli  pelumas mesin atau  oli mesin sekarang telah  banyak ragam dan macamnya. Bergantung jenis penggunaan mesin itu sendiri yang membutuhkan oli yang tepat untuk menambah atau mengawetkan usia pakai ( life time )  dari mesin itu sendiri.

        Semua jenis oli pada dasarnya sama, Yakni sebagai bahan pelumas agar mesin berjalan mulus dan bebas gangguan. Dan dapat  berfungsi sebagai pendingin dan penyekat. Oli mengandung lapisan-lapisan halus, berfungsi mencegah terjadinya benturan antar logam dengan logam komponen mesin seminimal mungkin, mencegah goresan atau keausan. Untuk beberapa keperluan tertentu, aplikasi khusus pada fungsi tertentu, oli dituntut memiliki sejumlah fungsi-fungsi tambahan. Contohnya mesin diesel yang  secara normal beroperasi pada kecepatan rendah tetapi memiliki temperatur yang lebih tinggi dibandingkan dengan Mesin bensin. Mesin diesel juga memiliki kondisi kondusif yang lebih besar yang dapat menimbulkan oksidasi oli, penumpukan deposit dan perkaratan logam - logam bearing.

Jenis – jenis oli :

·      Oli Mineral

Oli yang terbuat dari oli dasar yang berasal dari minyak bumi yang telah diolah dan disempurnakan dengan ditambah  zat - zat aditif untuk meningkatkan kemampuan dan fungsinya.

·      Oli Sintetis

Terdiri atas Polyalphaolifins yang berasal dari bagian terbersih dari pemilahan  oli mineral, yakni gas. Senyawa ini kemudian dicampur dengan oli mineral. Inilah mengapa oli sintetis bisa dicampur dengan oli mineral dan sebaliknya. Basis yang paling stabil adalah polyol-ester  yang paling sedikit bereaksi bila dicampur dengan bahan lain. Oli sintetis cenderung tidak mengandung bahan karbon reaktif, senyawa yang sangat tidak bagus untuk oli karena cenderung bergabung dengan oksigen sehingga menghasilkan asam.

·      Kekentalan (visikositas)

Semakin kental oli, maka lapisan yang ditimbulkan menjadi lebih kental.  Lapisan halus pada oli kental memberi kemampuan untuk membersihkan permukaan logam yang terlumasi. Sebaliknya oli yang terlalu tebal akan memberi resitensi berlebih mengalirkan oli pada temperatur rendah sehingga mengganggu jalannya pelumasan ke komponen yang dibutuhkan.

Oli – oli ini juga bisa mengalami kontaminasi yang disebabkan oleh karna adanya benda – benda asing yang terdapat di Oli. Benda – benda asing itu adalah :

·      Keausan Mesin

Menunjukkan beberapa elemen biasanya terdiri dari tembaga, besi, chrominium, aluminium, timah, molybdenum, silikon, nikel atau magnesium.

·      Kotoran / Jelaga

Kotoran dapat masuk kedalam oli melalui embusan udara lewat sela-sela ring dan melaui sela lapisan oli tipis kemudian merambat menuruni dinding selinder. Jelaga timbul dari bahan bakar yang tidak habis. Kepulan asap hitam dan kotornya filter udara menandai terjadinya jelaga.

-       Bahan bakar

-       Air

Merupakan produk sampingan pembakaran dan biasanya terjadi melalui timbunan gas buang. Air dapat memadat di crankcase ketika temperatur operasional mesin kurang memadai

-       Ethylene gycol ( Anti beku ),

-       Produk - produk belerang / asam,

-       Produk - produk oksidasi yang mengakibatkan oli bertambah kental,

-       Produk-produk Nitrasi. Nitrasi nampak pada mesin berbahan bakar gas alam.

2.6.  Maintance/Perawatan Traktor Roda Dua Dan Roda Empat

1.       Traktor Roda Dua

Untuk mencegah kerusakan sangat penting untuk mengetahui keadaan traktor apakah dalam keadaan baik baik saja atau telah rusak. Untuk mencegah terjadinya kecelakaan waktu mengecek traktor terlebih dahulu pastikan letak traktor di tempat data, tidak miring, mesinnya mati dan kondisi traktor di posisi Rem serta alat – alat implement nya telah turun atau berada di atas permukaan tanah. Untuk keselamatan dan menambah panjang usia traktor maka perlu dilakukan pengecekan setiap hari, bagian – bagian yang perlu dilakukan pengecekan adalah :

-       Inspeksi disekeliling traktor

-       Cek oli mesin

-       Cek air radiator

-       Cek saringan udara

-       Cek pedal rem dan kopling

-       Cek lampu – lampu

-       Cek smua panel – panel

-       Isi bahan bakar solar sesuai kebutuhan

-       Cek semua label peringatan

-       Melakukan perawatan berkala yang teridiri dari :

a) Perawatan setiap 50 jam sekali yang terdiri dari pengecekan pengecekan system penghidup mesin, pengecekan kekencanan baut dan implement – implement lainnya

b) Perawatan setiap 100 jam sekali yang terdiri dari penggantian oli – oli pelumas , pembersihan saringan bahan bakar, dan pengecekan kopling.

2.    Traktor Roda Empat

Perawatan yang dilakukan pada traktor roda Empat sebenarnya hampir sama dengan perawatan yang dilakukan pada traktor roda Dua. Perawatan traktor roda empat perlu dilakukan secara rutin dan perawatnya perlu mengenali bagian bagian traktor dan fungsinya masing-masing. Spesifikasi traktor roda empat sangat bervariasi bergantung pada besarnya daya penggerak, ukuran ban, daya tarik, daya angkat, persneling, dan lain-lain. Bagian-bagian utama dari traktor roda empat yang memerlukan perawatan dan pengecekan secara berkala adalah :

-       Sistem kemudi

Alat untuk mengendalikan jalannya dan atau operasi traktor di lapangan.

-       Roda depan

Roda bagian depan dari traktor yang berfungsi untuk pengendalian, dan memiliki ukura diameter lebih kecil dari roda bagian belakang.

-       Roda bagian belakang

Dengan ukuran diameter lebih besar dari roda bagian depan traktor yang berfungsi menumpu beban traktor dan peralatan yang terpasang.

-       Chasis traktor

Bagian rangka traktor roda empat yang juga merangkap sebagai rumah dari sistem transmisi.

-      Pemberat

Besi cor yang dirancang khusus untuk pemberat traktor agar tidak trangkat pada saat mengolah tanah.

-       Poros PTO

Poros yang difungsikan untuk menggerakkan peralatan yang dalam pengoperasiannya memerlukan putaran (bajak rotary), atau untuk menggerakkan peralatan stasioner.

-       Sistem penyambungan peralatan

Bentuk peralatan pengolahan tanah yang relative besar, maka pada traktor roda empat memerlukan mekanisme penyambungan khusus, yakni sistem penyambungan titik tiga (three hitch poin)

2.7.  Macam – Macam Pola Bajak

  Macam-macam pola bajak traktor yaitu :

1.    Pola tengah

  Pembajakan dilakukan dari tengah membujur lahan. Pembajakan kedua pada sebelah hasil pembajakan pertama. Traktor diputar ke kanan dan membajak rapat dengan hasil pembajakan pertama. Pembajakan berikutnya dengan cara berputar ke kanan sampai ke tepi lahan. Pola ini cocok untuk lahan yang memanjang dan sempit.Diperlukan lahan untuk berbelok (head land) pada kedua ujung lahan. Ujunglahan yang tidak terbajak tersebut, dibajak pada 2 atau 3 pembajakan terakhir.Sisa lahan yang tidak terbajak (pada ujung lahan), diolah dengan cara manual (dengan cangkul). Dengan pola ini akan menghasilkan alur balik (back furrow),yaitu alur bajakan yang saling berhadapan satu sama lain. Sehingga akan terjadipenumpukan lemparan hasil pembajakan, memanjang di tengah lahan. Pada tepilahan alur hasil pembajakan tidak tertutup oleh lemparan hasil pembajakan.

2.    Pola Tepi

Pembajakan dengan pola tepi dilakukan dari tepi membujur lahan, lemparan hasil pembajakan ke arah luar lahan. Pembajakan kedua pada sisi lain pembajakan pertama. Traktor diputar ke kiri dan membajak dari tepi lahan dengan arah sebaliknya. Pembajakan berikutnya dengan cara berputar ke kiri sampai ke tengah lahan. Pola ini juga cocok untuk lahan yang memanjang dan sempit. Diperlukanlahan untuk berbelok (head land) pada kedua ujung lahan. Ujung lahan yang tidak terbajak tersebut, dibajak pada 2 atau 3 pembajakan terakhir. Sisa lahan yang tidak terbajak (pada ujung lahan), diolah dengan cara manual (dengan cangkul).Dengan pola ini akan menghasilkan alur mati (dead furrow), yaitu alur bajakan yang saling berdampingan satu sama lain. Sehingga akan terjadi alur yang tidak tertutup oleh lemparan hasil pembajakan, memanjang di tengah lahan. Pada tepilahan lemparan hasil pembajakan tidak jatuh pada alur hasil pembajakan.

3.    Pola Keliling Tengah

Pengolahan tanahdilakukan dari titik tengah lahan. Berputar ke kanan sejajar sisi lahan, sampai ketepi lahan. Lemparan pembajakan ke arah dalam lahan. Pada awal pengolahan,operator akan kesulitan dalam membelokan traktor. Pola ini cocok untuk lahanyang berbentuk bujur sangkar, dan lahan tidak terlalu luas. Diperlukan lahanuntuk berbelok pada kedua diagonal lahan. Lahan yang tidak terbajak tersebut,dibajak pada 2 sampai 4 pembajakan terakhir. Sisa lahan yang tidak terbajak,diolah dengan cara manual dengan cangkul.

4.    Pola Keliling Tepi

Pengolahan tanah dilakukan dari salah satu titik sudut lahan. Berputar ke kiri sejajar sisi lahan,sampai ke tengah lahan. Lemparan pembajakan ke arah luar lahan. Pada akhirpengolahan, operator akan kesulitan dalam mebelokan traktor. Pola ini cocok untuk lahan yang berbentuk bujur sangkar, dan lahan tidak terlalu luas.Diperlukan lahan untuk berbelok pada kedua diagonal lahan. Lahan yang tidak terbajak tersebut, dibajak pada 2 atau 4 pembajakan terakhir. Sisa lahan yang tidak terbajak, diolah dengan cara manual dengan cangkul.

2.8.  Elemen Dasar Traktor

Elemen utama pada Traktor yaitu :

1.    Mesin Sebagai Sumber Penggerak

Mesin traktor berupa mesin diesel dengan satu silinder ( untuk traktor roda dua) atau banyak silinder ( untuk traktor roda empat ), dengan konfigurasi silinder in line maupun V type. Penggunaan mesin diesel karena untuk keluaran daya yang sama, mesin diesel mengonsumsi bahan bakar lebih sedikit dibandingkan mesin bensin. Tipe pendistribusian bahan bakar yang umum adalah in line injection pump atau dengan menggunakan distributor. Traktor modern umumnya dilengkapi turbocharger.

2.    Transmisi daya, biasanya berupa roda gigi, sabuk dan sproket, atau kombinasi keduanya.

3.    Alat penggerak, yaitu roda, roda rantai, dsb.

4.    Alat pengendali, yaitu berupa kemudi, kopling, kopling kemudi, rem, dsb.

5.    Alat yang bekerja, yaitu implemen atau trailer yang ditarik.

6.    Alat Penyaluran Tenaga

Fungsi sistem penyaluran tenaga adalah untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke roda, poros PTO, pompa hidraulik untuk menggerakan three point hitch, dan lain-lain pada berbagai tingkat putaran. Sistem transmisi traktor dilengkapi dengan diferential gear dan diferential lock. Diferential gear adalah roda gigi yang menjadikan kedua sisi roda (kanan dan kiri) berputar dengan kecepatan yang berbeda.

7.    Titik Gandeng

Yaitu titik yang menggandengkan implemen atau trailer dengan traktor. Ada dua tipe titik gandeng yaitu tipe drawbar dan tipe three hitch point. Fungsi titik gandeng :

1.    Menyalurkan gaya dari traktor-implemen

2.    Mengatur pergerakan dan posisi relatif antara traktor dan implement

BAB III

ALAT DAN BAHAN

3.1.  Alat

Alat merupakan suatu peralatan dan mesin pertanian yang digerakkan baik dengan tenaga manusia, tenaga hewan, tenaga motor maupun tenaga mekanis lainnya; seperti arus air dan angin untuk mengurangi kejerihan kerja dan meningkatkan ketepatan waktu dari berbagai kegiatan (operasi) pertanian, sehingga dapat mengamankan produksi, memperbaiki mutu produksi serta meningkatkan efisiensi kerja. Fungsinya yaitu untuk membantu meringankan atau mempermudah dalam pekerjaan pertanian. Adapun alat-alat yang digunakan dalam kegiatan praktikum mekanisasi pertanian ini yaitu :

3.1.1. Bajal singkal

Bajak singkal digunakan untuk pengolahan tanah pertama, yaitu memotong dan memblikkan tanah serta vegetasi yang ada pada permukaan tanah yang akan diolah. Berdasarkan arah jatuh tanah yang terpotong bajak singkal ada dua macam yaitu bjak singkal yang dapat membalikkan tanah ke satu arah, umumnya arah jatuh pemotongan tanah kesebelah kanan dan bajak singkal yang dapat membalikkan tanah dua arah yaitu kekiri atau kekanan.

Gambar 3.1. Bajak Singkal

3.1.2. Bajak Rotari

Bajak rotary digunakan untuk pengolahan tanah pertama dan dapat juga digunakan untuk pengolahan tanah kedua, dengan hasil olahan tanah halus dan rata. Bajak rotary terdiri dari beberapa pisau (16-24) pisau yang menempel pada sumbu rotary dan berputar selama kegiatan pengolahan tanah.       Perputaran pisau rotary yang dipasang pada traktor tangan penyaluran tenaganya dengan system rantai penyalur tenaga sedangkan yang terpasang pada traktor roda empat diambil langsung  dari putaran poros mesin melalui PTO. Posisi putaran pisau rotary dapat dirubah sesuai dengan hasil pengolahan tanah yang dikehendaki.

Gambar 3.2. Bajak Rotary

3.1.3.  Meteran

Meter adalah satuan dasar untuk ukuran panjang dalam sistem SI. Satuan ini didefinisikan sebagai jarak yang ditempuh dalam perjalanan cahaya di ruang hampa (vakum) selama 1/299.792.458 detik. Satuan meter disingkat menggunakan simbol m. Meter bisa ditulis sebagai metre dalam bahasa Inggris, atau meter dengan ejaan Amerika. Sedangkan meteran adalah alat yang digunakan untuk mengukur  suatu benda.

Manfaat dari meteran ini adalah untuk mengukur panjang, baik itu panjang lahan, lebar lahan, ataupun luas lahan, meteran juga berguna dalam pembuatan bedengan, karena untuk mengukur panjang dan lebar bedengan serta lebar parit jarak antara bedengan.

Gambar 3.3. Meteran

3.1.4. Stop Watch

Stop wacth merupakan sebuah alat atau arlojiyang bisa dimulai atau dihentikan untuk waktu yang tepat. Stopwatch digunakan untuk menghitung kecepatan traktor untuk mengolah tanah dengan panjang lahan yang telah ditentukan dilapangan. Atau untuk mengetahui berapa kecepatan traktor dalam mengolah tanah pada luas lahan tertentu.

Gambar 3.4. Stop Watch

3.1.5. Gelas Ukur

Gelas ukur merupakan gelas tinggi dengan skala di sepanjang dindingnya. Terbuat dari kaca atau plastik yang tidak tahan panas. Ukurannya mulai dari 10 mL sampai 2 L. Fungsinya untuk mengukur berapa banyak bahan bakar yang digunakan untuk mengolah lahan dengan luas tertentu, cara mengukurnya adalah sebelum mengolah lahan, bahan bakar pada traktor diukur dulu kedalamannya menggunakan sepotong kayu, setelah itu traktor dipakai untuk mengolah lahan, setelah pekerjaan pengolahan lahan selesai, bahan bakar pasti berkurang, untuk itu ketika akan mengisi bahan bakar traktor seperti semula, solar harus di ukur menggunakan gelas ukur, dengan demikian dapat diketahui berapa banyak bahan bakar yang habis terpakai untuk mengolah lahan tadi.

Gambar 3.5. Gelas Ukur

3.1.6. Cangkul

Cangkul merupakan alat yang digunakan dalam pembersihan lahan dan pengolahan tanah secara manual. Cangkul digunakan untuk menggali, membersihkan tanah dari rumput ataupun untuk meratakan tanah. Cangkul masih digunakan hingga kini. Pekerjaan yang lebih berat biasanya menggunakan bajak.

Gambar 3.6. Cangkul

3.1.7. Patok

Patok merupakan kayu yang di buat untuk memberi tanda disetiap sudut lahan yang telah di ukur, agar memudahkan dalam pengukuran lahan. Di samping itu juga berfungsi untuk memberi tanda atau batas lahan yang akan diolah masing-masing kelompok.

Gambar 3.7. Patok Kayu

3.1.8. Lahan

Lahan (land) adalah permukaan daratan dengan kekayaan benda-benda padat, cair, dan bahkan benda gas (Suryatna, 1985: 9). Kemudian (Karmono, 1985 dalam Haryoko, 1996: 13) memberikan pengertian lahan adalah suatu daerah di permukaan bumi dengan sifat-sifat tertentu yaitu adanya persamaan dalam hal geologi, geomorfologi, atmosfir, tanah, hidrologi dan penggunaan lahan, sifat-sifat tersebut adalah berupa iklim, batuan dan struktur, bentuklahan dan proses, jenis tanah, tata air, dan vegetasi/tumbuhannya.

Jadi dalam pengertian lahan terbayang dalam pikiran kita tentang apa yang terkandung di dalamnya dan bagaimana keadaan tanahnya. Dengan demikian lahan adalah ruang di permukaan bumi dapat sebagai sumberdaya yang dapat dieksploitasi, dimana dalam pemanfaatannya hendaknya dilakukan secara benar dengan mempertimbangkan kelestariannya.

Secara sempit lahan adalah suatu luasan tertentu yang digunakan untuk bercocok tanam oleh sekelompok orang atau individu petani. Pada praktikum mekanisasi pertanian ini lahan yang digunakan yaitu seluas 25 m x 25 m, yang dibagi menjadi 22 bedengan dengan panjang = 25 m, dan lebar = 80 cm.

Gambar 3.8. Lahan UPT FP UR

3.2. Bahan

        Bahan-bahan yang digunakan dalam praktikum mekanisasi pertanian ini adalah air dan lahan.

BAB IV

PROSEDUR KERJA

4.1.  Prosedur Umum

        Traktor roda empat dioperasikan oleh operator yang duduk di atas tempat duduk sambil mengemudikannya. Sedangkan pada traktor tangan dioperasikan oleh operator dengan mengendalikan setang kemudi dari belakang traktor. Peralatan pengolah tanah dipasangkan atau disambungkan dengan traktor perangkat yang disebut three hitch point  atau penyambungan titik tiga, yang terdiri sepasang garpu kiri dan kanan, sedangkan satu tuas lainnya berada dibagian atas system penyambungan titik tiga, disebut top link (tuas penyambung bagian atas).

Gambar 4.1. Pengoperasian Traktor Roda Empat

Dengan menggunakan sistem penyambungan ini pengaturan posisi peralatan (bajak, danlain-lain.) yang diinginkan dapat diatur dengan memanjangkan atau memendekkan tuas penyambung atas. Selanjutnya untuk mengamankan agar traktor tidak terangkat pada saatdioperasikan  untuk  pengolahan  tanah,  maka  traktor  perlu  disetimbangkan  dengan memasang beban tambahan pada bagian depan traktor. Dengan melakukan persiapan seperti ini, maka traktor telah siap dioperasikan untuk pengolahan tanah.

Gambar 4.2. Pengoperasian Traktor Roda Dua

Pemeriksaan Traktor tangan dan mini taraktor merupakan bagian dari persiapan traktor sebelum dioperasikan. Pemeriksaan traktor sebelum operasi sangat penting. Diharapkan dengan adanya pemeriksaan ini kondisi traktor dapat diketahui sejak dini, sehingga penanganannya tidak terlalu sulit.

Ada beberapa hal dari bagian traktor yang perlu dilakukan pemeriksaan, yaitu:

a). Memeriksa Mur-Baut (25 jam kerja)

Semua mur-baut dan pengikat yang lain harus diperiksa. Jika dibiarkan kendur akan mengakibatkan kerusakan yang lebih berat. Bagian-bagian traktor akan bisa lepas atau patah.

b). Memeriksa V-belt (25 jam kerja)

Ketegangan V-belt harus tepat. Belt yang dipakai cukup lama akan mengembang sehingga belt akan kendur. Belt yang kendur akan menimbulkan slip, sedang yang terlalu kencang akan mudah rusak dan menghambat putaran mesin.

c). Memeriksa Bahan Bakar

Tangki harus terisi cukup bahan bakar. Tangki yang kosong akan mengakibatkan udara masuk ke saluran bahan bakar, sehingga traktor susah dihidupkan. Tangki yang dibiarkan kosong pada saat traktor disimpan akan mengakibatkan terjadinya pengembunan. Lama kelamaan air hasil pengembunan akan semakin banyak tertampung di dalam tangki. Apabila air ini masuk ke dalam ruang pembakaran akan dapat merusak motor. Pemeriksaan bahan bakar dapat dilihat dari selang penduga yang berada di samping tangki bahan bakar.

d). Memeriksa Saringan Bahan Bakar (25 jam kerja)

Jenis traktor yang biasa digunakan adalah motor diesel. Bahan-bakar yang masuk ke dalam ruang pembakaran harus betul-betul bersih. Bahan bakar yang kotor akan menyumbat lubang nozel. Kotoran yang mengendap biasanya diperiksa pada mangkuk gelas. Untuk memeriksa elemen saringan, kran bahan bakar harus ditutup terlebih dahulu, sebelum membuka mangkuk gelas.

e). Memeriksa Saringan Udara

Traktor biasa bekerja di lahan yang penuh debu, sehingga udara yang dihisap motor relatif kotor. Saringan udara harus dalam kondisi baik, agar dapat menyaring udara dengan sempurna. Saringan udara traktor tangan banyak yang menggunakan tipe basah. Saringan dibuka dan diperiksa kebersihan saringan kawat serta ketinggian permukaan dan kebersihan oli.

f). Memeriksa Sistem Pendingin

Biasanya motor traktor menggunakan sistem pendingin air sebagai pendingin, baik tipe radiator maupun kondesor. Periksa keberadaan air dan kebersihan ram radiator.

g). Memeriksa Tuas Kendali / Kontrol

Seluruh tuas kendali/kontrol harus beroperasi dengan baik. Dengan beroperasinya tuas kontrol dengan baik, operator dapat mengoperasikan dengan baik pula. Ada beberapa tuas kontrol yang bisa diatur gerak bebasnya, seperti: Kopling utama, rem, kopling kemudi, dan gas.

h). Memeriksa Tekanan Ban

Tekanan ban harus standart (16,5 psi). Tidak boleh terlalu keras atau kempes. Tekanan kedua ban juga harus sama.

i). Memeriksa Sistem Pelumasan

Bagian-bagian yang bergesekan, perlu diberi pelumas, agar tidak timbul gesekan dan panas. Ada beberapa bagian dari traktor tangan yang perlu dilumasi, yaitu :

Bagian dalam motor. Oli motor ditampung dalam karter, dan dapat diperiksa dengan tongkat penduga. Cukup tidaknya dan kotor tidaknya oli perlu diperiksa. Gigi transmisi. Sama dengan oli motor, oli gigi transmisi juga perlu diperiksa. Kabel kopling kemudi. Periksa kondisi kawat yang ada pada kabel kopling, jangan sampai kering atau bahkan berkarat. Agar tidak berkarat dan lengket perlu dilumasi dengan oli SAE 30/40 Bagian lain dari traktor yang bergesekan, seperti jari kopling dan cam/pengait kopling utama. Untuk mencegah keausan, perlu dilumasi dengan oli SAE 30/40

j). Memeriksa Implemen

Implemen yang akan dioperasikan harus betul-betul siap. Kelengkapan implemen perlu diperiksa. Implemen yang bergerak, perlu diberi pelumas.

k). Persiapan Peralatan Tangan

Peralatan tangan yang sering dipakai, terutama yang digunakan untuk mengoperasikan implemen, harus dibawa. Beberapa jenis traktor tangan dilengkapi dengan bagasi tempat peralatan tangan tersebut. Tempat peralatan biasanya dibagian atas traktor.

4.2. Prosedur Hand Traktor (Traktor Roda Dua)

4.2.1. Cara Menghidupkan Traktor Roda Dua

Ada beberapa cara menghidupkan traktor tangan atau dua roda yaitu :

·      Posisikan Tuas kopling utama pada posisi “OFF” atau “rem”, sehingga traktor tidak berjalan pada saat dihidupkan

·      Untuk keamanan, semua tuas persneleng pada posisi netral.

·      Kran bahan bakar dibuka , sehingga terjadi aliran bahan bakar ke ruang pembakaran

·      Gas dibesarkan pada posisi “start”, sehingga ada aliran bahan bakar (solar) yang cukup banyak di ruang pembakaran.

·      Tuas dekompresi ditarik dengan tangan kiri, untuk menghilangkan tekanan di ruang pembakaran pada saat engkol diputar.

·      Engkol dimasukkan ke poros engkol, lalu putar engkol searah jarum jam beberapa kali, agar oli pelumas dapat mengalir ke atas melumasi bagian-bagian traktor. Biasanya dilengkapi dengan indikator, untuk menunjukkan adanya aliran pelu

·      Putaran engkol dipercepat, sehingga akan menghasilkan cukup tenaga untuk menghidupkan motor.

·      Kemudian tuas dekompresi dilepaskan, untuk menghasilkan tekanan, sementara engkol masih tetap diputar sampai motor hidup.

·      Setelah motor hidup, engkol akan terlepas sendiri dari poros engkol. Hal ini disebabkan bentuk pengait engkol yang miring.

·      Posisi tuas gas digeser pada posisi “idle” atau stasioner

·      motor dihidupkan tanpa beban kurang lebih selama 2-3 menit, agar proses pelumasan dapat berjalan dengan baik

·      Traktor siap untuk dioperasikan

4.2.2. Cara Mematikan Traktor Roda Dua

Cara mematikan traktor tangan atau dua roda yaitu :

·      Beban motor dilepaskan,

·      Gas pada posisi “idle” atau stasioner dikecilkan, sehingga putaran mesin akan pelan, selama 2-3 menit,

·      Tuas gas digeser pada posisi “stop”, hingga motor mati karena tidak ada aliran bahan bakar ke ruang pembakaran,

·      Kran bahan bakar ditutup

4.2.3. Cara Mengoperasikan Traktor Roda Dua

        Cara mulai menjalankan traktor tangan adalah sebagai berikut:

·      Posisi gas digeser sedikit lebih besar dari posisi idle.

·      Gigi persneleng dipindah ke posisi jalan (1,2,3 atau R). Untuk menarik implemen, jangan menggunakan gigi tinggi, agar operator tidak perlu lari

·      Untuk menarik trailer, posisi stang kemudi diturunkan, agar tidak terjadi hentakan ke bawah pada saat traktor mulai jalan.

·      Tuas kopling utama dilepas dengan tangan kiri pelan-pelan agar traktor tidak meloncat pada saat mulai jalan.

·      Khusus untuk traktor yang menarik trailer, setelah traktor mulai jalan, stang kemudi bisa diangkat lagi

Cara menjalankan lurus ke depan :

·      Lakukan langkah “mulai menjalankan traktor tangan”

·      Pada saat traktor berjalan, kedua tangan berada pada stang kemudi.

·      Mata memandang ke depan.

·      Gas diperbesar dengan ibu jari kanan sesuai keinginan.

·      Jangan membelokkan stang kemudi

·      Jangan memindah posisi gigi persneleng dengan terburu-buru

Cara menghentikan traktor/parker :

·      Gas dikecilkan pada posisi idle,

·      Tuas kopling utama ditarik pada posisi “OFF”. Lalu ditarikkembali pada posisi rem,

·      Persneleng dinetralkan,

·      Gas dikecilkan

Cara menjalankan lurus ke belakang :

·      Lakukan langkah “mulai menjalankan traktor tangan”

·      Pada saat traktor berjalan, stang kemudi kiri dilepas, sementara tangan kanan masih memegang stang kemudi.

·      Badan diputar ke kiri sedikit untuk melihat ke belakang.

·      Gas diperbesar dengan ibu jari kanan sesuai keinginan.

·      Jangan membelokkan stang kemudi.

·      Bila traktor dilengkapi dengan implemen, melihat ke belakangnya cukup sekali-sekali. Sementara kedua tangan masih tetap memegang stang kemudi.

Mengganti gigi persneleng:

·      Lakukan langkah menghentikan traktor

·      Posisi kopling utama “OFF”.

·      Pindahkan posisi gigi persneleng.

·      Mulai menjalankan traktor lagi

Cara membelokkan traktor pada jalan datar :

·      Gas dikecilkan sebelum traktor dibelokkan.

·      Tekan kopling kemudi kiri kalau mau belok ke kiri. Tekan kopling kemudi kanan kalau mau belok ke kanan.

·      Kalau perlu tangan membantu menggeser stang kemudi.

·      Pada saat mulai membelok jangan terlalu ke tepi, karena untuk haluan trailer.

Cara melintasi galengan/bedengan (dengan implemen) :

·      Posisi gigi persneleng rendah.

·      Pada saat naik traktor berjalan maju, gas besar

·      Pada saat turun traktor berjalan mundur, gas kecil

·      Apabila galengan terlalu tinggi, buatlah jembatan penghubung dengan menggunakan papan

Cara melewati tanjakkan :

·      Gigi persneleng dipindah ke posisi rendah sebelum melewati tanjakkan.

·      Jalankan traktor, lalu gas diperbesar.

·      Tidak boleh menarik tuas kopling utama

Cara melewati turunan (dengan trailer) :

·      Gigi persneleng dipindah ke posisi rendah sebelum melewati turunan.

·      Jalankan traktor, gas jangan terlalu besar.

·      Tidak boleh menarik tuas kopling utama

Cara membelokkan traktor pada jalan menanjak :

·      Posisi gas tidak perlu dikecilkan

·      Tekan tuas kopling kemudi sesuai keinginan, dan langsung dilepas setelah stang berbelok

·      Ulangi penekanan tuas kopling apabila traktor kurang berbelok

·      Tidak boleh menekan kopling kemudi terlalu lama

Cara membelokkan traktor pada jalan menurun :

·      Gas dikecilkan, namun jangan sampai mati

·      Tekan tuas kopling kemudi berlawanan dengan keinginan , dan langsung dilepas setelah stang berbelok. Apabila akan berbelok kanan, tekan tuas kopling kemudi kiri, apabila akan berbelok kiri, tekan tuas kopling kemudi kanan.

·      Ulangi penekanan tuas kopling kemudi apabila traktor kurang berbelok

·      Tidak boleh menekan tuas kopling kemudi terlalu lama

4.2.4. Proses Bajak Singkal Pada Traktor Roda Dua

Bajak singkal ini dapat digunakan untuk bermacam-macam jenis tanah dan sangat baik untuk membalik tanah. Bagian dari bajak singkal yang memotong dan membalik tanah disebut bottom. Suatu bajak dapat terdiri dari satu bottom atau lebih. Bottom ini dibangun dari bagian-bagian utama, yaitu : 1) singkal (moldboard), 2) pisau (share), dan 3) penahan samping (landside). Ketiga bagian utama tersebut diikat pada bagian yang disebut pernyatu (frog). Unit ini dihubungkan dengan rangka (frame) melalui batang penarik (beam).

Pada saat bajak bergerak maju, maka pisau (share) memotong tanah dan. mengarahkan potongan/keratan tanah (furrow slice) tersebut ke bagian singkal. Singkal akan menerima potongan tanah, dan karena kelengkungannya maka potongan tanah akan dibalik dan pecah. Kelengkungan singkal ini berbeda untuk kondisi dan jenis tanah yang berbeda agar diperoleh pembalikan dan pemecahan tanah yang baik.

Penahan samping adalah bagian yang berfungsi untuk menahan tekanan samping dari keratan tanah pada singkal, disamping sekaligus menjaga kestabilan jalannya bajak sewaktu bekerja. Bagian yang paling banyak bersinggungan dengan tanah dari bagian ini adalah bagian belakang yang disebut tumit (heel). Untuk menjaga keausan karena gesekan dengan tanah, bagian tumit ini dalam pembuatannya diperkeras. Selain dari bagian-bagian diatas, bajak singkal diperlengkapi dengan alat yang disebut pisau pemotong (coulter). Bagian ini berfungsi untuk membelah tanah atau tumbuhan atau sampah-sampah yang ada diatas tanah sebelum pisau bajak memotong tanah. Dengan demikian sisa-sisa tumbuhan diatas tanah dapat dibalik dengan baik dan memperingan pekerjaan pisau bajak. Ada dua bentuk pisau pemotong, yaitu pisau pemotong stasioner (stationary knife) dan pisau pemotong berputar (rolling coulter).

4.2.5.  Proses Bajak Rotary Traktor Roda Dua

Bajak rotari adalah bajak yang terdiri dari pisau-pisau yang berputar.Berbeda dengan bajak piringan yang berputar karena ditarik traktor, maka bajak ini terdiri dari pisau-pisau yang dapat mencangkul yang dipasang pada suatu poros yang berputar karena digerakan oleh suatu motor.Bajak ini banyak ditemui pada pengolahan tanah sawah untuk pertanaman padi.

Bajak rotary  digunakan pada pengolahan tanah kedua untuk memecah bongkahan tanah setelah dilakukan pembajakan menggunakan bajak singkal.

Ada tiga jenis bajak rotari yang biasa dipergunakan :

·      Jenis pertama yang disebut dengan tipe tarik dengan mesin tambahan (pull auxiliary rotary engine). Pada jenis ini terdapat motor khusus untuk menggerakkan bajak, sedangkan gerak majunya ditarik olehtraktor .

·      Jenis kedua adalah tipe tarik dengan penggerak PTO (pull power take off driven rotary plow). Alat ini digandengkan dengan traktor melalui tiga titik gandeng (three point hitch). Untuk memutar bajak ini digunakan daya dari as PTO traktor.

·      Jenis ketiga adalah bajak rotari tipe kebun berpenggerak sendiri (self propelled garden type rotary plow). Alat ini terdapat pada traktor-traktor roda 2. Bajak rotari digerakkan oleh daya penggerak traktor melalui rantai atau sabuk. Dapat juga langsung dipasang pada as roda, sehingga disamping mengolah tanah bajak ini juga berfungsi sebagai penggerak.

Gambar 4.3. Hand Traktor Menggunakan Bajak Rotary

4.3. Prosedur Mini Traktor (Traktor Roda Empat)

4.3.1. Cara Menghidupkan Traktor Roda Empat

Ada beberapa cara menghidupkan traktor roda empat yaitu :

·      Operator naik ke traktor dengan kedudukan kehadapan, kerana dapat melihat bahagian kawalan. berhati-hati supaya jangan sentuh bahagian kawalan, baik tangan maupun kaki.

·      Duduk dengan baik di tempat duduk, kerana keseluruh anggota badan, diperlukan untuk mengendalikan traktor

·      Semua suis ke arah "OFF", untuk memastikan strom accu pada saat kunci kenalan pada kedudukan "ON"

·      Semua tuil dan pedal neutral. Sehingga pada saat traktor dihidupkan, semua peralatan traktor tidak berjalan.

·      Kunci kenalan dimasukkan  dan putar ke kanan ke arah "ON".

·      Kunci kenalan dipusingkan  ke kanan ke arah "PREHEAT" selama lebih kurang 10 - 20 saat. Atau sampai penunjuk pemanas mesin berpijar, sebagai tanda ruangan pembakaran sudah cukup panas. Dengan panasnya ruangan pembakaran, akan sempurna.

·      Pedal kopling diinjak penuh, untuk menjaga agar traktor tidak berjalan pada saat distater.

·      Tuil gas diluncurkan pada kedudukan "START" atau gas quality.

·      Kunci kenalan dipusingkan ke kanan penuh ke arah "START", sehingga motor stater akan memainkan motor penggerak.

·      Setelah motor hidup, akan cabut kunci kenalan, sehingga kunci kenalan secara automatik kembali ke posisi "ON". Untuk mematikan motor stater.

·      Setelah motor hidup, lampu penunjuk pengecasan accu dan penunjuk sirkulasi oli pelumas mati.

·      Kedudukan gas ke idle dikecilkan

·      Pedal kopling dilepaskan pelan-pelan.

·      Traktor siap untuk dioperasikan.

4.3.2. Cara Mematikan Traktor Roda Empat

Cara mematikan traktor  roda empat yaitu :

·      Beban motor dilepaskan.

·      Gas pada kedudukan "idle" atau stasioner dikecilkan, sehingga pusingan enjin akan pelan, selama 1 menit.

·      Seluruh bahagian kawalan dinetralkan, tuil hidrolik pada kedudukan turun.

·      Tuil gas diluncurkan pada kedudukan "stop", sehingga motor mati kerana tidak ada aliran bahan bakar ke ruang pembakaran.

·      Setelah motor mati, kunci kenalan dipusingkan ke kedudukan "OFF", lalu cabut.

·      Pengunci brek dipasang sebelum meningalkan traktor

4.3.3. Cara Mengoperasikan Traktor Roda Empat

Ada dua macam  kemampuan dalam menjalankan traktor yaitu :

1). Menjalankan traktor di jalan

Traktor disambung dengan trailer, berguna untuk mengangkut bahan, dalam hal ini termasuk juga untuk mengangkut implemen dari bengkel/garasi ke lahan.

2). Menjalankan traktor di lahan

Traktor disambung dengan implemen, berguna untuk mengoperasikan implemen. Berikut ini akan dijelaskan mengenai dasar-dasar untuk menjalankan traktor roda empat, secara singkat :

1). Memulai menjalankan traktor roda empat

·      Posisi gas digeser sedikit lebih besar dari posisi idle.

·      Tuas rem parkir dilepas

·      Pedal kopling diinjak penuh

·      Tuas persneleng cepat lambat dipindahkan ke posisi “cepat” atau “lambat”

·      Tuas persneleng utama dipindah ke posisi jalan (1,2,3 atau R).

·      Pedal kopling utama dilepas pelan-pelan agar traktor tidak meloncat pada saat   mulai jalan.

2). Menjalankan lurus ke depan

·      Lakukan langkah “mulai menjalankan traktor roda empat”

·      Pada saat traktor berjalan, kedua tangan berada pada   kemudi. Posisi ibu jari keluar.

·      Pandangan mata kedepan.

·      Gas diperbesar untuk mempercepat jalannya traktor sesuai keinginan.

·      Kedua kaki dipindah ke landasan, jangan di pedal gas, kopling atau rem.

·      Jangan membelokkan stang kemudi

·      Jangan memindah posisi gigi persneleng

3). Menghentikan traktor

·      Gas dikecilkan pada posisi idle untuk mengurangi kecepatan

·      Pedal kopling diinjak sehingga posisi transmisi terlepas

·      Pedal rem diinjak, traktror akan berhenti.

·      Persneleng utama dan persneleng cepat lambat dinetralkan.

4). Menjalankan lurus ke belakang.

·      Lakukan langkah “mulai menjalankan traktor roda empat”

·      Badan diputar ke kiri atau ke kanan sedikit untuk melihat ke belakang.

·      Pada saat traktor berjalan, kedua tangan berada pada kemudi.

·      Mata memandang ke belakang.

·      Gas diperbesar untuk mempercepat jalannya traktor sesuai keinginan.

·      Jangan membelokkan stang kemudi

·      Jangan memindah posisi gigi persneleng

5). Menjalankan lurus ke belakang dengan trailer

·      Gigi yang rendah digunakan terlebih dahulu

·      Selalu perhatikan ujung trailer

·      Pada saat trailer akan berbelok ke kiri, putar stir sedikit ke kiri, lalu kembalikan  saat trailer mulai lurus kembali.

·      Pada saat trailer akan berbelok ke kanan, putar stir sedikit ke kanan, lalu kembalikan saat trailer mulai lurus kembali.

6). Mengganti gigi persneleng

·      Lakukan langkah menghentikan traktor

·      Posisi gigi persneleng dipindahkan sesuai kecepatan yang diinginkan.

·      Mulai menjalankan traktor lagi.

7). Membelokkan traktor di jalan

·      Gas dikecilkan sebelum traktor dibelokkan.

·      Biarkan setengah badan traktor melewati belokan

·      Stir kemudi diputar  ke kanan atau ke kiri

·      Pada saat mulai membelok jangan terlalu ke tepi, karena untuk haluan.

8). Membelokkan traktor dengan trailer secara mundur (misalnya ke kanan)

·      Posisi traktor di tengah jalan ada saat akan berbelok

·      Stir diputar  ke kiri sehingga trailer akan berbelok ke kanan

·      Setelah trailer mulai masuk ke belokan jalan, stir diputar dengan cepat ke kanan

·      Pada saat traktor dan trailer posisinya mulai satu sumbu (setelah berbalok), stir diluruskan kembali

9). Membelokkan traktor ke jalan (gang) yang sempit

·      Sebelum berbelok,  stir diputar berlawanan arah dengan arah belok

·      Pada saat akan berbelok stir diputar dengan cepat, sehingga traktor berbelok dengan tajam

·      Pada saat traktor akan memasuki gang yang sempit, posisinya sudah tidak berbelok lagi.

10). Membelokkan traktor dari jalan (gang) yang sempit

Traktor dijalankan sampai seluruh badan traktor keluar dari gang sempit.

11). Melewati tanjakkan

·      Gigi persneleng dipindah ke posisi rendah sebelum melewati tanjakkan.

·      Traktor dijalankan, lalu gas diperbesar secara pelan-pelan, untuk mencegah roda depan terangkat

·      Tidak boleh memindah gigi persneleng pada saat menanjak.

12). Melewati turunan

·      Gigi persneleng dipindah ke posisi rendah sebelum melewati turunan.

·      Dijalankan  traktor, gas jangan terlalu besar.

·      Tidak boleh memindah gigi persneleng pada saat menurun.

·      Hindari penggunaan rem secara berlebihan, biarkan mesin mengerem sendiri

4.3.4. Proses Bajak Singkal  Pada Traktor Roda Empat( Mini Tractor)

Bajak singkal merupakan Alat pengolahan tanah pertama alat yang pertama sekali digunakan yaitu yang berfungsi untuk memotong, memecah dan membalik tanah. Bajak singkal ini dapat digunakan untuk bermacam-macam jenis tanah dan sangat baik untuk membalik tanah. Bagian dari bajak singkal yang memotong dan membalik tanah disebut bottom. Suatu bajak dapat terdiri dari satu bottom atau lebih. Bottom ini dibangun dari bagian-bagian utama, yaitu : 1) singkal (moldboard), 2) pisau (share), dan 3) penahan samping (landside). Ketiga bagian utama tersebut diikat pada bagian yang disebut pernyatu (frog). Unit ini dihubungkan dengan rangka (frame) melalui batang penarik (beam).

Gambar 4.4. Bajak Singkal Mini Traktor

Pada saat bajak bergerak maju, maka pisau (share) memotong tanah dan. mengarahkan potongan/keratan tanah (furrow slice) tersebut ke bagian singkal. Singkal akan menerima potongan tanah, dan karena kelengkungannya maka potongan tanah akan dibalik dan pecah. Kelengkungan singkal ini berbeda untuk kondisi dan jenis tanah yang berbeda agar diperoleh pembalikan dan pemecahan tanah yang baik.

Penahan samping adalah bagian yang berfungsi untuk menahan tekanan samping dari keratan tanah pada singkal, disamping sekaligus menjaga kestabilan jalannya bajak sewaktu bekerja. Bagian yang paling banyak bersinggungan dengan tanah dari bagian ini adalah bagian belakang yang disebut tumit (heel). Untuk menjaga keausan karena gesekan dengan tanah, bagian tumit ini dalam pembuatannya diperkeras. Selain dari bagian-bagian diatas, bajak singkal diperlengkapi dengan alat yang disebut pisau pemotong (coulter). Bagian ini berfungsi untuk membelah tanah atau tumbuhan atau sampah-sampah yang ada diatas tanah sebelum pisau bajak memotong tanah. Dengan demikian sisa-sisa tumbuhan diatas tanah dapat dibalik dengan baik dan memperingan pekerjaan pisau bajak. Ada dua bentuk pisau pemotong, yaitu pisau pemotong stasioner (stationary knife) dan pisau pemotong berputar (rolling coulter).

Ukuran bajak adalah lebar bajak, dinyatakan dalam satuan panjang. Ukuran dari satu bajak adalah dengan mengukur jarak dari sayap (wing) sampai penahan samping. Secara teoritis ukuran ini dapat dianggap sebagai lebar pembajakan atau lebar pemotong tanah.

Bajak singkal apabila dilihat dari atas atau samping akan terlihat suatu rongga atau hisapan (suction). Suction ini perlu untuk mencapai kedalaman atau lebar potongan bajak. Besarnya suction ini beragam dari 1/8 sampai 3/16 inci. Ukuran ini disebut juga celah (clearance). Tempat dari suction ini berbeda untuk bajak yang mempunyai roda belakang (real furrow wheel) dan tanpa roda belakang (Gambar 20 dan 21). Disamping untuk pemotongan tanah, hisapan (suction) ini berperan juga dalam menstabilkan jalannya bajak.

Hisapan Kebawah (Down suction) atau celah vertikal (vertical clearance) beragam dari 1/8 sampai 3/16 inci pada bajak tanpa roda belakang tergantung dari jenis alat dan jenis tanah. Pada bajak dengan roda belakang, hisapan kebawah (down suction) sebesar 1/4 sampai 1/2 inci.Bila bajak singkal bekerja memotong dan membalik tanah maka akan terbentuk alur yang disebut furrow. Bagian tanah yang diangkat dan diletakkan kesamping, disebut keratan tanah (furrow slice). Bila pekerjaan dimulai dari tengah areal secara bolak-balik dan arah perputaran ke kanan, maka akan berbentuk alur balik (Back furrow) (Gambar 22). Bila pekerjaan bolak balik dimulai dari tengah dan arah perputaran ke kiri, maka akan terbentuk alur mati (Dead furrow). Pembalikan tanah umumnya kekanan.

Dalam operasional bajak dapat digolongkan atas bajak tarik (trailing moldboard plow) dan bajak yang dapat diangkat secara hidrolik (mounted moldboard plow). Dilihat dari hasil kerjanya dapat digolongkan atas bajak satu arah (one way) dan bajak dua arah (two way). Menggunakan bajak dua arah memberikan keuntungan dalam menghindari terbentuknya alur balik (back furrow).

BAB V

HASIL DAN PEMBAHASAN

5.1.  Hasil

NO.	Pengamatan	Hasil
1	Lebar Bajakan	_
2	Kecepatan (m/s)	1,2008
3	Kapasitas Lapang Teoritis (KLT) (ha/jam)	_
4	Luas Lahan (ha)	0,0375
5	Waktu Kerja (jam)	0,398
6	KLE (ha/jam)	0,094
7	BBT (L/ha)	5,3
8	Eff (%)	_
9	Slip Roda Traksi (%)		6

Tabel 1. Hasil Pengamatan Traktor Roda Dua (Yanmar) Menggunakan Garu

No.	Pengamatan	Ulangan	Hasil
1	Lebar Bajakan (m)	Tengah	0,38
		Kanan	0,21
		Kiri	0,21
2	Kecepatan (m/s)	1	0,183
		2	0,277
		3	0,525
		4	0,949
3	KLT (ha/jam)	Tengah	0,025
		Kanan	0,014
		Kiri	0,014
4	Luas Lahan (ha)	0,007227
5	Waktu Kerja (jam)	0,556
6	KLE (ha/jam)	0,013
7	BBT (L/ha)	41,51
8	Eff (%)	92,86
9	Slipe Roda Traksi (%)	42,05

Tabel 2. Hasil Pengamatan Traktor Roda Dua (Kubota Ban Karet) Bajak Singkal

No.	Pengamatan	Ulangan	Hasil
1	Lebar Bajakan (m)	_	0,60
2	Kecepatan (m/s)	0,46
3	KLT (ha/jam)	0,099
4	Luas Lahan (ha)	0,01
5	Waktu Kerja (jam)	0,149
6	KLE (ha/jam)	0,067
7	BBT (L/ha)	16
8	Eff (%)	67
9	Slipe Roda Traksi (%)	_

Tabel 3. Hasil Pengamatan Traktor Roda Dua (Kubota Ban Karet) Bajak Rotari

No.	Pengamatan	Ulangan	Hasil
1	Lebar Bajakan (m)	_	0,46
2	Kecepatan (m/s)	0,285
3	KLT (ha/jam)	0,047
4	Luas Lahan (ha)	0,01
5	Waktu Kerja (jam)	0,1375
6	KLE (ha/jam)	0,073
7	BBT (L/ha)	5
8	Eff (%)	_
9	Slipe Roda Traksi (%)	_

Tabel 4. Hasil Pengamatan Traktor Roda Dua (Kubota Roda Besi) Bajak Rotari

No.	Pengamatan	Ulangan	Hasil
1	Lebar Bajakan (m)	_	_
2	Kecepatan (m/s)	_
3	KLT (ha/jam)	_
4	Luas Lahan (ha)	0,0625
5	Waktu Kerja (jam)	1,34
6	KLE (ha/jam)	0,047
7	BBT (L/ha)	16
8	Eff (%)	_
9	Slipe Roda Traksi (%)	_

Tabel 5. Hasil Pengamatan Mini Traktor

5.2.  Pembahasan

1.    Pengamatan Traktor Roda Dua (Yanmar) Menggunakan Garu (Tabel 1)

     Pengambilan data dengan menggunakan traktor roda dua dan traktor roda empat dilakukan dari tanggal 3 April 2014 hingga tanggal 24 April 2014.

     Pengambilan data dengan menggunakan traktor roda dua (yanmar) dengan menggunakan garu tidak dihitung lebar bajakannya, dilihat pada tabel 1 menunjukkan kecepatan yang didapat sebesar 1,2008 m/s. Pada pengamatan ini dihitung KLE (Kapasitas Lapang Efektifnya yaitu hanya dihitung di perlakuan data waktu kerja keseluruhan dari mulai kerja hingga selesai (WK) dan luas hasil pengolahan keseluruhan (L). Hasil dari pengukuran luas lahan yang diolah yaitu 0,0375 ha, sedangkan hasil dari perhitungan waktu kerjanya yaitu 0,398 jam. Rumus KLE yaitu :

KLE = Kapasitas lapang efektif (ha/jam)

L     = Luas lahan pengolahan tanah (m)

WK    = Waktu kerja (jam)

KLE = L / WK

KLE = 0,0375 / 0,398

KLE = 0,094 ha/jam

     Maka, KLE yang didapatkan sebesar 0,094 ha/jam

     Kemudian dilakukan pengukuran BBT (Bahan Bakar Terpakai) lt/ha. Jumlah BBT nya yaitu sebanyak 5,3 lt/ha. Sedangkan Slip Roda Traksi atau selisih jarak tempuh traktor pada saat pengolahan tanah dengan jarak tempuh traktor tanpa beban (tidak mengolah tanah) dalam putaran roda traksi yang sama sebesar 6%.

2.    Pengamatan Traktor Roda Dua (Kubota Ban Karet) Bajak Singkal (Tabel 2)

     Dari tabel 2 didapatkan pembahasan, lebar bajakan pada ulangan tengah sebesar 0,38 m, lebar bajakan pada ulangan kanan sebesar 0,21 m, sedangkan lebar bajakan pada ulangan kiri sebesar 0,21 m.

Kecepatan yang didapatkan pada ulangan 1 sebesar 0,183 m/s, kecepatan pada ulangan 2 sebesar 0,277 m/s, kecepatan pada ulangan 3 sebesar 0,525 m/s, dan kecepatan pada ulangan 4 sebesar 0,949 m/s.

     Pada pengamatan dengan menggunakan traktor roda dua (kubota ban karet) dengan menggunakan bajak singkal ini dilakukan perhitungan KLT atau Kapasitas Lapang Teoritis yang dihitung dengan rumus sebagai berikut :

KLT = 0,36 (V x LP)

Keterangan :

V   = Kecepatan rata-rata (m/detik)

LP = Lebar bajakan (m)

·           Untuk KLT ulangan tengah

KLT = 0,36 (V x LP)

KLT = 0,36 (0,183 x 0,38)

KLT = 0,025 ha/jam

·           Untuk KLT ulangan kanan

KLT = 0,014 ha/jam

·           Untuk KLT ulangan kiri

KLT = 0,014 ha/jam

     Luas lahan yang diolah sebesar 0,007227 ha dengan waktu kerja selama 0,556 jam. Setelah itu dilakukan pengukuran KLE (Kapasitas Lapang Teoritis) dengan rumus :

KLE = L / WK

Keterangan :

KLE   : Kapasitas lapang efektif (ha/jam)

L       : Luas lahan pengelahan tanah (m)

WK            : Waktu kerja (jam)

KLE = L / WK

KLE = 0,007227 / 0,556

KLE = 0,013 ha/jam

     BBT (Bahan Bakar Terpakai) sebanyak 41,51 lt/ha, efisiensi lapang sebesar 92,86% dan slip roda traksi sebesar 42,05%.

3.    Pengamatan Traktor Roda Dua (Kubota Ban Karet) Bajak Rotari (Tabel 3)

     Pada pengukuran kali ini didapatkan lebar bajakan sebesar 0,60 m tanpa ulangan. Kecepatan bajakan selama 0,46 m/s, sehingga didapatkan KLT (Kapasitas Lapang Teoritis) :

KLT = 0,36 (V x LP)

KLT = 0,36 (0,46 x 0,60)

KLT = 0,099 ha/jam

     Luas lahan yang diolah seluas 0,01 ha dengan waktu kerja selama 0,149 jam sehingga didapatkan KLE (Kapasitas Lapang Efektif) :

KLE = L / WK

KLE = 0,01 / 0,149

KLE = 0,067  ha/jam

     Jumlah bahan bakar yang terpakai (BBT) pada pengukuran kali ini sebanyak 16 lt/ha dan Efisiensi lapangnya sebesar 67%.

4.    Pengamatan Traktor Roda Dua (Kubota Roda Besi) Bajak Rotari

     Pada pengukuran kali ini didapatkan lebar bajakan sebesar 0,46 m dengan kecepatan rata-rata bajakannya selama 0,285 m/s. Sehingga didapatkan KLT (Kapasitas lapang teoritis) nya :

KLT = 0,36 (V x LP)

KLT = 0,36 (0,285 x 0,46)

KLT = 0,047 ha/jam

     Luas lahan yang digunakan pada pengukuran kali ini seluas 0,01 ha dengan waktu kerjanya selama 0,1375 jam. Sehingga didapatkan KLE (Kapasitas Lapang Efektif) nya :

KLE = L / WK

KLE = 0,01 / 0,1375

KLE = 0,073 ha/jam

     Bahan bakar yang digunakan sebanyak 5 lt/ha.

5.    Pengamatan Mini Traktor

     Pada pengukuran kali ini hanya dilakukan pengukuran KLE (Kapasitas Lapang Efektif) saja, yaitu luas lahan yang digunakan seluas 0,0625 ha dengan waktu kerja selama 1,34 jam. Maka didapatkan KLE :

KLE = L / WK

KLE = 0,0625 / 1,34

KLE = 0,047

     Dengan jumlah bahan bakar yang terpakai sebanyak 16 lt/ha.

BAB VI

PENUTUP

6.1.  Kesimpulan

        Adapun kesimpulan dari hasil praktikum mekanisasi pertanian ini adalah :

·           Pada pengukuran dengan menggunakan Traktor Roda Dua (Yanmar) Menggunakan Garu, didapatkan :

    

     KLE = 0,094 ha/jam

     BBT (Bahan Bakar Terpakai) lt/ha. Jumlah BBT nya yaitu sebanyak 5,3 lt/ha. Sedangkan Slip Roda Traksi sebesar 6%.

·                Pada pengukuran dengan menggunakan Traktor Roda Dua (Kubota Ban Karet) Bajak Singkal, didapatkan :

    

     KLT = 0,36 (V x LP)

·           Untuk KLT ulangan tengah

KLT = 0,36 (V x LP)

KLT = 0,36 (0,183 x 0,38)

KLT = 0,025 ha/jam

·           Untuk KLT ulangan kanan

KLT = 0,014 ha/jam

·           Untuk KLT ulangan kiri

KLT = 0,014 ha/jam

KLE = 0,013 ha/jam

     BBT (Bahan Bakar Terpakai) sebanyak 41,51 lt/ha, efisiensi lapang sebesar 92,86% dan slip roda traksi sebesar 42,05%.

·           Pada pengukuran dengan menggunakan Traktor Roda Dua (Kubota Ban Karet) Bajak Rotari, didapatkan :

    

     KLT = 0,099 ha/jam

     KLE = 0,067  ha/jam

     Jumlah bahan bakar yang terpakai (BBT) pada pengukuran kali ini sebanyak 16 lt/ha dan Efisiensi lapangnya sebesar 67%.

·           Pada pengukuran dengan menggunakan Traktor Roda Dua (Kubota Roda Besi) Bajak Rotari, didapatkan :

    

     KLT = 0,047 ha/jam       

     KLE = 0,073 ha/jam

     Bahan bakar yang digunakan sebanyak 5 lt/ha.

·           Pada pengukuran dengan menggunakan Mini Traktor, didapatkan :

    

     KLE = 0,047

     Dengan jumlah bahan bakar yang terpakai sebanyak 16 lt/ha.

6.2.  Saran

        Dalam melaksanakan praktikum mekanisasi pertanian ini, praktikan harus mematuhi peraturan-peraturan yang diterangkan oleh asisten dosen, terutama dalam hal keselamatan dan pengoperasian traktor. Karena apabila praktikum dilakukan tanpa menggunakan peralatan keselamatan dan tidak baik dalam mengoperasikan alat dan mesin pertanian akan menyebabkan kecelakaan kerja.

DAFTAR PUSTAKA

Irwanto, A. Kohar, Ir. 1980. Alat dan Mesin Budidaya Pertanian. Institut Pertanian Bogor. LTAS Mekanisasi dan Teknologi Hasil Pertanian. Departemen Mekanisasi Pertanian. Bogor.

Mulyoto H. dkk, 1996. Mesin-mesin Pertanian. Bumi Aksara. Jakarta.

Nawawi Gunawan, Ir., MS. 2001. Pengenalan Alat Dan Mesin  Pertanian. Departemen Pendidikan Nasional Proyek Pengembangan Sistem Dan Standar Pengelolaan Smk. Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan. Jakarta

Nurdi Ibnu W. dan Darmadi, 1998. Pengolahan Tanah Pertama. PPPG. Pertanian. Cianjur.

Wijato,dkk. 2002.  Mesin-mesin pertanian. Bumi Aksara. Jakarta

http://diperta.jabarprov.go.id/assets/data/arsip/Pengoperasian_dan_Perawatan_Hand_Tractor_%28Traktor_Tangan%29.pdf   diakses pada tanggal 26 Mei 2014.

http://habieb-zondero.blogspot.com/2012/05/laporan-mekanisasi-pertanian.html

http://id.wikipedia.org/wiki/traktor diakses pada 26 Mei 2014

http://sandiepj13.blogspot.com/2014/01/laporan-mekanisasi-pertanian.html

http://tokoalatmesin.indonetwork.co.id/1411176/hand-tractor-traktor-tangan.htm  diakses pada mei 2014

http://www.mesinpertanian.com/Traktor_Tangan_Mesin_Hand_Traktor_Traktor_Pertanian.html diakses mei 2014

http://www.antaranews.com/berita/1267997399/gubernur-serahkan-145-traktor-tangan-untuk-bengkulu-selatan diakses mei 2014

http://www.tokomesin.com